亲爱的地球谈话：我如何确定坐飞机还是开车去某个地方更环保？ -- Christine Matthews，华盛顿特区
简单的答案是，驾驶相对省油的汽车（每加仑25-30英里）通常比乘坐飞机产生的温室气体排放量更少。在评估从费城到波士顿（约300英里）的旅行对全球变暖的影响时，环境新闻网站Grist.org计算得出，驾驶一辆典型的中型汽车（无论乘客人数多少）将产生约104公斤的二氧化碳（CO2）——主要的温室气体，而乘坐民用喷气式飞机每位乘客将产生约184公斤的二氧化碳。
当然，这也意味着，即使独自驾驶从温室气体排放的角度来看略好一些，但拼车确实符合环保理念。四个人合乘一辆车总共排放104公斤二氧化碳，而同样的四个人乘坐飞机占用四个座位将产生约736公斤二氧化碳。
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Salon.com的记者Pablo Päster将比较范围进一步扩大到跨州旅行，并得出了类似的结论。（数学上的差异归因于燃料使用量和计算公式的略有不同的假设。）例如，从旧金山飞往波士顿，每位乘客单程将产生约1,300公斤的温室气体，而驾驶汽车将仅产生930公斤（每辆车）。因此，再次与一人或多人合乘将相应地降低每个人的碳足迹。
但仅仅因为开车可能比坐飞机更环保，并不意味着它总是最合理的选择。由于目前油价高企，开车横穿美国所需的燃料成本将远远高于乘坐直飞航班横跨海岸。这甚至还没有算上沿途在餐馆和酒店花费的时间。那些有兴趣计算驾驶燃料成本的人可以参考AAA便捷的在线燃油成本计算器，您可以在其中输入您的出发城市和目的地以及您汽车的年份、品牌和型号，以获得从A地到B地加满油的准确估算。
一旦您决定开车还是坐飞机，请考虑购买碳补偿，用现金支持可再生能源开发，以抵消您产生的排放。 TerraPass等公司使计算您的碳足迹变得容易，计算依据是您的驾驶和飞行里程（以及家庭能源消耗），然后会据此向您出售补偿。（通过碳补偿产生的资金用于资助替代能源和其他项目，例如风力发电场，这些项目最终将减少或消除温室气体排放）。
当然，乘坐公共汽车（终极拼车方式）或火车（其中许多火车完全依靠自身运动产生的电力）的个人排放量将显著更低。 Päster补充说，跨州火车旅行产生的温室气体排放量约为驾驶汽车的一半。唯一更环保的旅行方式可能是骑自行车或步行——但旅途已经够长了。
联系方式：Grist，www.grist.org；Salon，www.salon.com；AAA燃油成本计算器，www.fuelcostcalculator.com；TerraPass，www.terrapass.com。
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