本文发表在《大众科学》的前博客网络上，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
当纽约、新泽西州和美国东北部其他地区正努力应对飓风桑迪的影响时，一些领导人意识到，两年内连续两次的飓风是一个迹象，表明那里的基础设施需要重新思考，而不仅仅是重建。
纽约州州长安德鲁·科莫星期三在新闻发布会上说，对桑迪影响的事后评估应包括“对我们所建环境的根本性反思”。“挑战不仅在于重建，而且在于比以前更好地重建。”
科莫称这场风暴“令人恐惧”，到目前为止已造成30多人丧生，并描述了城市周围的场景，听起来像是迈克尔·贝电影中的场景，包括曼哈顿下城归零地被淹没，以及附近的西区高速公路部分路段被超过1.5米的水淹没。州长补充说，哈德逊河的溢流也覆盖了轨道，并冲击着连接曼哈顿下城和新泽西州的八公里长的PATH火车隧道沿线的站台。
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城市的地铁隧道和地下基础设施通常是每天运送数百万通勤者和居民的资产。在桑迪这样规模的风暴中——“当哈德逊河决意与东河会合时，”科莫指出——它们成为了一种负担，特别是因为地铁与该市的大部分电力基础设施在地下共享空间。
科莫说，将水从这些隧道中排出是主要工作之一。桑迪淹没了七条地铁隧道，截至新闻发布会时，其中三条已被抽干。
莱斯大学土木与环境工程教授菲尔·贝迪安特也同意，排水可能是飓风造成的最大挑战。纽约市将不得不抽出隧道和地下室中的水，并将水排入雨水下水道系统。“你会看到直径一英尺的大管道，它们在整个纽约市中心进行这项工作，”他说。这个雨水下水道系统流入周围的河流，这些河流现在已经消退。
贝迪安特说，纽约市及周边沿海地区在风暴防护和恢复方面面临若干挑战，特别是其老化的地下基础设施、高层建筑和人口稠密——所有这些都非常靠近水面。
贝迪安特说：“东海岸[恢复]的独特之处在于那里的大部分基础设施都非常老旧。” “与墨西哥湾沿岸一些更现代的基础设施相比，隧道和任何与地下基础设施相关的东西可能更难处理。”
贝迪安特说，桑迪可能最终不会像安德鲁、卡特里娜或艾克那样具有破坏性，但它比东北部的大多数人预期的要糟糕得多。尽管纽约市及周边地区在桑迪最严重的时候经历了四米的风暴潮，但卡特里娜和艾克分别以8.5米和5米的风暴潮袭击了墨西哥湾沿岸，他补充说。
贝迪安特建议，在归零地附近的炮台公园周围建造一个三米高的堤坝，可以为曼哈顿下城提供一些保护。“这并不难做到，而且它对新奥尔良的庞恰特雷恩湖等地区很有效，”他说，并补充说，该市必须权衡这种堤坝的成本，例如，每当发生类似风暴时华尔街关闭的成本。“你必须开始更仔细地考虑长期保护，尤其是在连续袭击的情况下。”
科莫在新闻发布会上指出，该国其他地区已经设计了其基础设施，以应对沿海风暴洪水。“部分原因在于认识到气候变化是现实，而我们很容易受到伤害，”他补充说。“保护该州免受沿海洪水侵袭是一项大规模的行动，但这是一个早就应该开始的对话，应该开始。”
曼哈顿下城图片由Nosha，通过Flickr提供。