本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
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“你准备好了吗？”坐在我旁边的年轻司机问道，当时我们坐在双座特斯拉跑车敞篷车里，面对着一条笔直陡峭的四分之一英里长的道路，这条路从旧金山湾的水面一直延伸到金门大桥的岬角。然后他猛踩油门。我被压在了身后的座椅靠背上——我指的是被压，就像我被绑在一些疯狂的游乐园游乐设施上一样——持续了好几秒钟，汽车像火箭一样加速攀升。只是我们身后没有喷射出尖叫的火焰。也没有引擎的轰鸣声。我正以如此快的速度被发射到这条路上，以至于我的紧急感官完全处于警觉状态，但一切都出奇地安静。
特斯拉汽车公司的跑车是一款全电动汽车。这意味着零排放。没有发动机，没有油箱，只有一排深锂离子电池和一个单速直驱电机，可立即达到最大扭矩（这就是电力推进的魅力所在）。这款车速度极快；运动版从零加速到每小时 60 英里仅需 3.7 秒。不熟悉汽车规格？雪佛兰 Corvette，配备怪物般的 6.2 升八缸 430 马力发动机，需要 4.6 秒。特斯拉的加速比保时捷 911 还快。比法拉利 Spider 还快。典型的轿车需要 6.0 秒或更长时间才能达到相同的速度。
然而，特斯拉并非只有一项绝技。它在充满电的情况下续航里程为 244 英里，这已在真实驾驶测试中得到证明。它符合所有标准安全要求，外观和操控性都像任何其他异国情调的跑车，尤其是莲花：它是一款低矮的双门硬顶敞篷车，配备紧凑的驾驶舱座椅，几乎没有其他空间。标价为 128,500 美元，这听起来很多，但当你开始查找异国情调的跑车时，你会发现它们甚至更贵。如果你想省下一些钱在码头上吃寿司午餐，你可以购买普通版特斯拉跑车，价格为 101,500 美元，但你必须等待整整 3.9 秒才能达到每小时 60 英里。
当然，很少有人能买得起这款车，但静谧无声的特斯拉发出了响亮的宣言：全电动汽车可以与汽油耗油车竞争。如果他们能做到这一点，他们当然可以将它们变成主流汽车。跑车不仅仅是一种技术证明；它向世界证明了全电动汽车是真实存在的。该公司已开始提供一款售价 49,900 美元的四门轿车，将于 2011 年交付。
销售经理丹·迈根在加利福尼亚州索萨利托的GoingGreen 会议外给我试驾。一整天，他都带着乘客在卡瓦洛角酒店门前的半英里环形路上兜风，然后驶上通往大桥的陡峭道路。每个返回的人都面带灿烂的笑容从车里爬出来。不可能不咧嘴笑。这款车外观火辣，驾驶起来也很火辣。它是一台微笑机器。特斯拉能否在商业上取得成功仍有待观察，但其他初创公司也在制造自己的全电动车型，主要的汽车公司也纷纷加入。批量生产是否会像通常声称的那样降低成本，这也有待观察，但我现在可以肯定地说，如果有人怀疑全电动汽车是否可以竞争：它们可以。
致谢：特斯拉汽车公司提供