
现代城市是为人还是为车而建?
如果以人为本,而非汽车,未来的城市可能会更环保、更清洁、更充满活力。 大卫·比埃洛报道
人口中心在 20 年后会是什么样子? 交通运输、能源生产和技术方面的创新必须跟上众多挑战
现代城市是为人还是为车而建?
如果以人为本,而非汽车,未来的城市可能会更环保、更清洁、更充满活力。 大卫·比埃洛报道
绿色苹果:城市如何适应气候变化?
纽约市——以及全球其他主要大都市——在应对全球变暖的影响方面面临着巨大的挑战
汽车免疫:城市将街道改造为行人和自行车道以及公共交通要道
汽车仍然是美国生活方式的一部分,但在许多城市,其他交通方式正在侵占曾经是汽车的领地
本地电力:在 21 世纪城市中利用分布式能源
本地能源与普及的廉价小工具相结合,将很快使城市变得更智能、更可持续和更自给自足
一瞥汽车友好的城市未来,由汽车公司友情提供——毫不奇怪
通过城市规划鼓励步行
人们之所以在步行可达的行程中选择开车,部分原因是这些行程既无聊又缺乏吸引力。 更好地设计城市环境可以创造更多的行人。 凯伦·霍普金报道
家用太阳能阵列如何帮助稳定电网,第 2 部分,共 2 部分
预测模型在交通拥堵发生前一小时警告驾驶员
避开交通:软件使用道路传感器、GPS 和历史交通数据来预测拥堵
家用太阳能阵列如何帮助稳定电网,第 1 部分,共 2 部分
革命性铁路:高速铁路计划将为美国带来快速列车
下一波高速铁路线应该完全取消铁轨,磁悬浮技术的支持者说
城市居民推动 21 世纪的森林砍伐
卫星数据显示,来自城市地区的需求可能是树木流失的主要驱动因素——这与过去的模式有所转变
汽车的未来
行业领导者展望未来
一项为地球 100% 供能的可再生能源计划
风能、水能和太阳能技术可以提供世界能源的 100%,消除所有化石燃料。 以下是如何实现
不断增长的摩天大楼:垂直农场的兴起
在城市摩天大楼中种植农作物将比户外耕作使用更少的水和化石燃料,消除农业径流,并提供新鲜食物
为绿色星球供能:可持续能源,互动式制作
以下仅在网络发布的文章是专题报道“到 2030 年实现可持续能源的道路”的特别富媒体演示,该专题报道刊登在《大众科学》2009 年 11 月刊中。 它由 FlypMedia.com 创建。 使用左下角的箭头进行导航
如何在道路上增加更多自行车骑行者
为了促进城市自行车骑行,弄清楚女性想要什么
城市养蜂人让城市充满传粉媒介的嗡嗡声
甜蜜的家:并非所有的蜜蜂都在远处工作——有些蜜蜂在屋顶高处酿蜜
建设更可持续的城市
将大都市区重新设计为生物区域城市国家可以减少我们的人类足迹
移除道路和交通信号灯可加快城市出行速度
城市出行缓慢且效率低下,部分原因是驾驶员以自我为中心的方式行事
设计绿色建筑无需 LEED 合规性
按照 LEED 标准建造建筑物可以节约能源和材料——或者被利用以进行促销
垂直增长:摩天大楼农业
在市中心摩天大楼中种植农作物可以节省大量的能源,并为城市居民提供格外新鲜的食物
绿色空间疗法:生物多样性的心理价值
蔓延到第三个千年
郊区是受到对城市生活厌恶的梦想的启发。 现在,许多郊区也同样拥挤,蔓延仍在继续。