本文发表于《大众科学》的前博客网络,反映了作者的观点,不一定反映《大众科学》的观点
我知道,我知道,时间太久了!抱歉,亲爱的们,我在西雅图突然遇到了一阵好天气要处理。在九月下旬/十月初阳光明媚的时候,你就要好好享受,因为这可能是你几个月来最后一次享受温暖阳光的机会。我在阳光下做了些事情!我甚至参观了圣海伦斯火山!我拍到了一些非常棒的火山特征照片,所以我很快就会和你们分享。
与此同时,我们回到火山爆发路径!在前几期中,我们看到了圣海伦斯火山苏醒和经历了一些相当极端的膨胀,并且我们在爆发前夜结束。现在是 0 时。准备好了没,它要爆发了。
1980年5月18日
关于支持科学新闻报道
如果您喜欢这篇文章,请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻报道 订阅。通过购买订阅,您正在帮助确保关于塑造我们今天世界的发现和想法的具有影响力的故事的未来。
美国地质调查局地质学家理查德·韦特:“北部山眉每天膨胀惊人的五英尺。”
我喜欢这个说法。“山眉”比“山腹”更贴切,考虑到那个隆起的位置有多高。
***
韦特总结了从上午 8:32:11 开始发生的事件。地震、滑坡、侧向爆发、第三次滑坡、更大的爆发涌浪。仅仅六分钟,“234 平方英里——十个曼哈顿”就变成了一片月球表面般的景象。
六分钟。十个曼哈顿。各位——那甚至还不是圣海伦斯火山能够达到的最大规模的爆发。那只是一个 VEI 5 级——远低于喀拉喀托火山,后者是一个强大的 VEI 6 级。所有这些破坏,但它还能造成更多。
(并不是说它在我们有生之年可能会再次发生。它可能只会再进行一段时间的火山穹丘建造。它仍然危险,但并非特别危险。不过:这就是为什么你必须对年轻的层状火山保持非常健康的尊重。)
***
所以,如果你当时站在雷尼尔山或亚当斯山上,你就会被火山灰和烧焦的树枝碎片淋到。这次喷发威力巨大,以至于圣海伦斯火山森林的碎片最终落到了五十英里外的地方。我们说的是大块,而不是小碎片,各位。我附上的照片是一块落在亚当斯山上的残骸——在东边 33 英里处。
***
第七章:空气
好了,现在我们进入本书的核心部分:证人陈述。韦特保留了他们自己的话,从他们的第一人称视角出发。这将非常精彩。
我喜欢开头的引言:“又一个混蛋告诉我们火山爆发了。”——空中交通管制员。
***
所以,这就是你应该买这本书的原因:引人入胜的幸存者故事和你在其他地方看不到的精彩照片。这两张照片是在灾难性爆发开始时直接在圣海伦斯火山上空拍摄的。这个小样本只是冰山一角。
如果您使用此链接购买,您将支持我的博客。谢谢!
***
圣海伦斯火山隆起的表面在他们的飞机下方崩塌。火山爆发云在贾德森和斯托费尔夫妇的下方和后方翻滚并增长。
基思·斯托费尔:快跑啊!!!
布鲁斯·贾德森:*飞机转速达到红线*
多萝西·斯托费尔:“该死的!再快点!...该死的!”
布鲁斯:*加速到几乎要撕裂机翼的马赫数*
孩子们,这就是我们所说的高度菊花一紧的因素。
顺便说一句,多萝西的话是直接引用的(除了我用星号来使其相对适合工作和学校环境)。至少我们可以肯定她的丈夫给了她一份她不会很快忘记的生日礼物。
***
布鲁斯·贾德森对空中交通管制(西雅图中心)说:整个北侧都塌了,火山要爆炸了!
西雅图中心:哪个部分?
布鲁斯:所有部分!
西雅图中心:*叹气,翻白眼* 不,我的意思是,爆发有多大?
布鲁斯:*尖叫* “他妈的太大了!”
是啊。
(感谢布鲁斯一流的驾驶技术,他和斯托费尔夫妇都逃脱了,并在上午 9 点刚过安全降落在波特兰。他们是唯一在距离火山 0 公里处幸存下来的人。)
***
西北航空公司 78 号航班于上午 8:23 从西塔克机场 (SEA) 附近起飞。他们对圣海伦斯火山的状况感到好奇,于是改变航线飞近它。他们刚刚飞过华盛顿州兰德尔以东的 12 号高速公路附近。
机组人员和乘客:嘿,圣海伦斯火山,你在干什么呢?
圣海伦斯火山:哦,你知道的。爆发呢。
所有人:哇塞!
机组人员:好吧,已经够近了。*嗖*
联合航空飞行员通过无线电说:那不是火山爆发,傻瓜们!那是雷暴!”
78 号航班副驾驶:切,当然。早上第一件事就在喀斯喀特山脉以西发生雷暴。随你便吧。
***
联合航空飞行员威廉·L·艾里斯看着 MSH 消失在巨大的火山爆发云之下。
空中交通管制:“你看到什么异常情况了吗?”
艾里斯:“是的。山消失了。”
***
联合航空飞行员彼得·加兰特于上午 8:40 从 SEA 起飞,看到南方有一片巨大的闪电云。
加兰特:是啊,那边有一场大风暴。
塔台人员:*尖叫* “圣海伦斯火山爆发了!”
加兰特:哦,真棒。*进行 90 度转弯,以便所有乘客都能看到*
***
有趣。俄勒冈州立大学副教授查克·罗森菲尔德正在进行飞越测量圣海伦斯火山热点的活动。他注意到 5 月 16 日和 17 日它们变得越来越热。18 日凌晨 6 点之前的黎明前飞行“显示出从隆起处和山羊岩下方的一些新地点散发出巨大的热量输出。”
他后来在早上晚些时候去拍照。他的飞机大约在 8:40 起飞——就在他接到火山爆发的消息之前。他和他的飞行员飞遍了火山周围和图特尔河谷,一直到麋鹿岩,检查滑坡和火山灰柱,并观看泥石流。太神奇了。
***
哥伦比亚直升机飞行员德怀特·雷伯试图进入营救里德·布莱克本和哈里·杜鲁门。他甚至无法靠近。火山灰云太浓了。

本期到此结束。下次,我们将从登山者的角度了解附近喀斯喀特火山的爆发情况。