美国汽车制造商连续第三年超越排放标准

本文发表于《大众科学》的前博客网络，仅反映作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点。

根据美国环境保护署的数据，美国汽车制造商已连续第三年超越温室气体排放标准。 在过去十年中，车队整体燃油经济性也提高了 26%，达到创纪录的每加仑 24.3 英里（mpg）。

在他们的报告“温室气体制造商绩效报告”和“轻型汽车技术、二氧化碳排放和燃油经济性趋势：1975年至2015年”中，美国环保署得出结论，汽车制造商超过了联邦排放标准，对于轿车和轻型卡车（2014年款车型），每英里行驶排放量超出 13 克二氧化碳 (CO₂)——相当于燃油经济性提高了 1.4 英里/加仑。

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在单个公司层面，除起亚和梅赛德斯-奔驰外，所有主要的美国汽车制造商在 2014 年款车型中均表现优于其标准。 这里需要注意的是，由于正在进行的调查，大众汽车未被纳入此分析（要了解更多关于大众汽车和#DieselGate 的信息，请参阅 Tali Trigg 在 Plugged In 上发表的系列文章：此处、此处、此处 和 此处）。

美国环保署表示，额外的节省得益于燃油效率技术的更快普及速度，这超出了预期。 根据美国环保署空气质量和交通办公室主任克里斯托弗·格伦德勒的说法：

“很明显，我们的[温室气体排放]标准正在发挥作用，刺激了技术和创新，我们正朝着实现显著的温室气体减排目标迈进。”

然而，美国环保署警告说，虽然燃油经济性正在提高，但卡车的市场份额也在上升，卡车每加仑行驶的里程数少于轿车。 总的来说，2014年卡车的燃油经济性达到了创纪录的每加仑 20.4 英里，比前一年款车型提高了 0.6 英里/加仑。 但是，这一节省被同期卡车市场份额增加 5% 所抵消。

美国环保署接着说，这些针对轿车和轻型卡车的温室气体排放标准已经阻止了 6000 万吨二氧化碳排放到大气中。