巴黎十大(交通)景点

很少有游客专门为了参观一个城市或国家的交通方式而旅行,但我敢说,除了像我这样的交通爱好者,也有一些例子可以称得上是必看的,包括日本的新干线高速列车、里斯本的老式有轨电车系统和新奥尔良的街车等等。

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本文发表于《大众科学》的前博客网络,反映了作者的观点,不一定反映《大众科学》的观点


很少有游客专门为了参观一个城市或国家的交通方式而旅行,但我敢说,除了像我这样的交通爱好者,也有一些例子可以称得上是必看的,包括日本的新干线高速列车、里斯本的老式有轨电车系统新奥尔良的街车等等。

虽然巴黎最近因污染而实施汽车禁令而闻名,部分原因是过度依赖柴油汽车以及通勤者缺乏可靠的替代方案(例如吱吱作响的RER通勤列车),但它仍处于交通实验的前沿,包括新的有轨电车、Les Berges,当然还有Vélib

当巴黎进入八月,法国人逃离,游客蜂拥而至,所有商店都关门。所以如果你在八月或其他时间发现自己在巴黎,可以考虑通过以下巴黎十大交通景点(倒序)来体验巴黎


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图片来源:npr.org

(10)西岱地铁站:虽然某些地铁站应该不惜一切代价避免(比如夏特雷和蒙帕纳斯),但在我看来,西岱岛上的西岱地铁站是巴黎最美丽的地铁站,也是少数几个拥有新艺术风格入口的车站之一,于1910年首次开放,就在巴黎圣母院旁边,尽管大多数人都忘记了这个车站。提示:如果您在巴黎向北走,计划在西岱站上车,这样您就可以体验到塞纳河中唯一地铁站的氛围。

图片来源:commons.wikimedia.org

(9)周末免费RER:在夏季,当地交通机构(RATP)允许您在周末和节假日(7月13日至8月18日)免费区乘坐通勤/快车(RER)。通常,除了它是去机场和凡尔赛宫的最佳方式之外,没有什么好说的,但是如果您获得Navigo交通卡,您可以探索更大的巴黎,那里比“博物馆城市”可能让您相信的更加绿色和狂野。提示:乘坐火车前往索镇公园,享受在喷泉和绿地周围漫步,完全忘记巴黎的喧嚣。带上自行车和/或野餐篮。

图片来源:plugincars.com

(8)火车运汽车:贝尔西火车站并不以其他闻名,除了作为周末快速逃往勃艮第的出口,但火车站还有其他吸引力:这里的火车允许您将汽车挂在火车上,这样您的车辆就可以一起前往尼斯,使普罗旺斯公路旅行变得容易得多。提示:虽然它可能不会永远持续下去,但法国铁路公司SNCF允许电动汽车免费乘坐

(7)乘船游巴黎:乘坐游船上下塞纳河是游客的主要活动,也是观赏城市风光的好方法,也是从一个景点到另一个景点的宁静方式。提示:乘坐游船往返埃菲尔铁塔和植物园,是欣赏城市风光的好方法,也可以避开夏季的地铁。

(6)迷你Vélib:这可能是巴黎交通场景中最可爱和最新的加入者。虽然Vélib仍然是世界上最受欢迎的自行车共享计划,但现在已扩展到包括儿童。所有地点都将提供彩色头盔,虽然该计划不会覆盖全市,但将在一些战略位置,包括塞纳河沿岸提示:以此为借口探索经常被遗忘的乌尔克运河,圣马丁运河的上游表亲。

(5)67路公交车:由于大多数巴黎人和游客都乘坐地铁,很少有人记得巴黎实际上有公交系统。我不能说它完全可靠,但有些线路不仅方便且人少,而且还能让您以比同等导游团便宜得多的价格看到巴黎。提示:乘坐67路公交车从拉丁区的自然历史博物馆到蒙马特的皮加勒。您将看到巴黎最好的风景,而无需地铁或旅游团的麻烦。

(4)Autolib:可能是宣传最多的交通解决方案,但巴黎的全电动汽车共享计划非常有趣。试用一下,您可以安静地在巴黎周围开车,并且知道最后会有专门的停车位。您可以从巴黎市中心的1700多辆汽车中选择一辆,享受旅程。提示:只要您有驾驶执照,就可以在任何地方使用Autolib!在城市周围的许多服务点注册只需不到15分钟。

(3)Thalys列车:曾经欧洲之星是国际列车运输的奇迹,但现在是Thalys列车提升了国际列车旅行的标准。虽然欧洲之星有时感觉相当过时,但Thalys在比利时、荷兰和德国之间运行,环境不那么幽闭恐惧,而且火车看起来更现代。提示:升级到阿姆斯特丹的1st 头等舱。您可以获得几瓶比利时啤酒、一顿丰盛的餐点和免费WiFi。与伦敦的同等服务相比,这很划算。

(2)火车站餐饮:现在你们大多数人可能会认为在Amtrak车站吃饭听起来很倒胃口,并且除了少数例外,情况确实如此。然而,在蓝色列车餐厅,您可以享用丰盛的餐点,同时欣赏里昂车站的壮丽景色,这可能是巴黎最美丽的火车站——正如电影《雨果》中所见——其标志性的钟楼俯瞰着城市。气氛非常好,尤其是棕榈树,表明火车开往哪里(蓝色海岸)。提示:预订一张开往温暖地方的火车票,并在事先安排在蓝色列车餐厅用餐更新:蓝色列车餐厅目前正在关闭装修。期待重新开放后再次光临。感谢@Paris_by_Elodie 指出这一点。

(1)最初的高线公园:当纽约人对他们的铁路改建步道项目津津乐道时,正是巴黎通过在1993年将一条旧铁路线改造成“绿荫步道”或“树木成荫的步行道”而启发了纽约的“高线公园”。这是一个美丽而葱郁的城市逃离之地,适合慢跑者和漫步者提示:乘坐地铁8号线到雷伊-狄德罗站,然后沿着绿荫步道走到巴士底狱。

Tali Trigg is an energy analyst, technology policy advisor and writer. His work includes research and analysis on energy and transportation, with an emphasis on the role of cities in shaping transport energy demand and mobility solutions. His blog covers the wide range of mobility and energy, with deep-dives into numbers and maps, but is keen to cover anything transport-related and under-reported. Opinions are his own.

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