地图星期一:交通运输的经济重要性

和大多数人一样,我非常喜欢好的地图。为了满足这种爱好,我将推出一个不定期的“地图星期一”系列,首先是 GlobalPost 的 Simran Khosla 制作的一张地图,他使用了中央情报局世界概况汇编,制作了一张出色的地图,详细描述了每个国家最高价值的出口商品。

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本文发表于《大众科学》的前博客网络,反映了作者的观点,不一定代表《大众科学》的观点


和大多数人一样,我非常喜欢好的地图。为了满足这种爱好,我将推出一个不定期的地图星期一系列,首先是 GlobalPost 的 Simran Khosla 制作的一张地图,他使用了中央情报局世界概况汇编,制作了一张出色的地图,详细描述了每个国家最高价值的出口商品。

每个人都可能从地图中得出不同的结论,无论是钻石对比利时还是软饮料对斯威士兰的重要性,但我看到的是一个由能源供应,以及重要的需求主导的世界经济。我们看到一个世界联系在一起,为交通运输提供动力和建设,从巴西的运输设备,到加拿大的汽车零部件,再到德国的完整组装的汽车,所有这些都由来自世界各地的石油和石油产品提供燃料,仅举中亚一个地区为例。

未来有几种趋势可能会严重颠覆这张地图。其中一个例子是电动汽车,它使用的零部件更少,但更重要的是,它使用的电池笨重且运输成本高昂,因此组装实际上正在向其目标市场靠拢。如果汽车不是靠石油驱动,那么人们只能想象这张地图会发生怎样的变化。


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另一个世界可能会看到,随着我们越来越擅长使用替代材料(或许使用 3D 打印机)以及其他材料变得越来越合成化,矿物和稀有金属的重要性下降。

无论如何,这引出了一个问题:我们的经济实际上有多样化?

Tali Trigg is an energy analyst, technology policy advisor and writer. His work includes research and analysis on energy and transportation, with an emphasis on the role of cities in shaping transport energy demand and mobility solutions. His blog covers the wide range of mobility and energy, with deep-dives into numbers and maps, but is keen to cover anything transport-related and under-reported. Opinions are his own.

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