本文发表于《大众科学》的前博客网络，仅反映作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
去年，《电动汽车城市案例集》为全球电动汽车 (EV) 市场讨论设定了基准。昨天，具有里程碑意义的《全球电动汽车展望》(GEO) 报告将读者从关注城市转向全球，描绘了以数据驱动的全球电动汽车市场轨迹图景。这些报告由清洁能源部长级会议的电动汽车倡议 (EVI) 编写，表明电动汽车正在成为全球清洁能源转型中的一个机会之窗。
2011 年至 2012 年间，全球电动汽车 (EV) 销量增加了一倍以上，导致全球保有量超过 180,000 辆。这仅占道路上乘用车总量的 0.02%。但是，它领先于到 2020 年实现道路上 2000 万辆电动汽车的国际目标的时间表。
据国际能源署 (IEA) 的电动汽车和可持续交通专家 塔利·特里格 (@talitrigg) 称，GEO 报告并未表示电动汽车的前景必然一片光明。特里格 警告说：“在一个市场的初期，销量翻一番比在一个更成熟的市场更容易……但我们正在朝着实现 2020 年目标的临时步骤迈进。”
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根据数字，电动汽车市场增长超出了预期。特里格 说，“如果你看看从 2011 年到实现 2020 年 2000 万辆目标所需的增长率，我们已经在 2012 年超过了它们。” 而且，市场似乎正在为持续增长做准备，电动汽车倡议成员国正在大力部署基础设施。
特里格指出，该报告包括对电动汽车历史的讨论，这为今天的讨论提供了背景。最早的电动汽车可以追溯到 1830 年代。在今天的电动汽车“第三时代”中发现的差异揭示了未来的潜力。
“电动汽车城市案例集”和“全球电动汽车展望”(GEO) 报告均由清洁能源部长级会议的 电动汽车倡议 (EVI) 编写。电动汽车倡议成员小组包括来自非洲、亚洲、欧洲和北美的 15 个国家政府，以及国际能源署的参与。其中包括世界十大汽车市场中的 8 个，占世界汽车需求的 63%。预计这些市场将占现在到 2020 年间电动汽车销量的 83%。来自这些国家的数据显示了电动汽车明显的地域分布，概况介绍详细介绍了地点和类型。
GEO 还讨论了电动汽车在混合动力汽车市场增长中所处的位置，因为它试图回答“我们今天应该身处何处？”这个问题。2012 年，混合动力汽车 (HEV) 销量达到 120 万辆（增长率为 43%），其中日本和美国占全球销量的 91%。电动汽车销量在 2012 年增加了一倍以上，总销量超过 10 万辆。为了达到 2DS 目标部署率，混合动力汽车和电动汽车的销量需要分别达到平均每年 50% 和 80% 的增长率。
为了实现这些增长率，该报告包含一个“机会矩阵”，其中规划了未来十年的发展路径。这些路径确定了公共和私人支持的机会所在，以及关键合作领域。
总的来说，今天在“全球电动汽车展望”(GEO) 中呈现的数据说明，电动汽车市场正在快速增长，有望在 2020 年实现道路上 2000 万辆电动汽车的目标。但是，还有很长的路要走。GEO 警告说，还有很长的路要走，目前电动汽车在主要市场的市场份额仍低于 1%。尽管如此，目前的销量有望达到或超过国际能源署的 2DS 情景目标。