本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
冒着被贴上这个博客上讨厌胖子的家伙的标签的风险，我想就几周前我写过的本田 Uni-Cub再多说几句。当我暗示将更多的步行从我们的日常生活中工程化移除并不是一个好主意时，它触动了人们的神经。我甚至暗示，这是朝着《机器人瓦力》世界迈出的又一个软弱无力的脚步，在那个世界里，我们相当肥胖的后代乘坐内置电视和巨型饮料杯架的电动懒人沙发四处巡航。
你发邮件、评论和发推文说我完全错了，我没有考虑到残疾人，或者我低估了我们学会骑马以来交通运输的每一次进步。但我确实考虑到了真正的使用案例（阅读：残疾），我坚持我的主要观点是正确的：我们应该步行！
我仍然这样认为。我要指出伦敦卫生与热带医学院的伊恩·罗伯茨博士的一项新研究，该研究表明，我们在考虑地球资源时应该考虑人类的体重，而不仅仅是人口规模。美国国家公共广播电台的琳达·韦特海默对罗伯茨博士进行了一次采访，标题是——我没有编造——“胖人是地球资源的负担”。研究人员认为，我们不仅需要担心养活嘴巴，还需要担心养活肉体，以及在汽车、公共汽车和火车上搬运所有这些肉体。罗伯茨博士说
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当媒体谈论美国的肥胖症时，他们总是谈论某些个人有这个问题，肥胖症，但他们忽略的是，实际上整个人口都在变胖——即使是瘦人也在变胖。因此，我们计算出，如果世界上每个国家的体重指数分布都与美国相同，那么从质量角度来看，就像世界上多了十亿人。因此，显然对食物供应的需求增加了，而且对一切事物的需求也增加了。你知道，体型较大的人需要更多的能量来移动他们。飞机起飞需要更多的能量。它需要更多的地球资源份额来实际支撑所有额外的重量。
额外的十亿人！这就像又增加了一个印度或中国。想想 Chipotle 的队伍！
来自 CDC 肥胖症地图的数据显示，美国人在过去 25 年里体重增加。在 1985 年，根据可用的数据，没有一个州的肥胖率高于 15%（肥胖的定义是身体质量指数大于 30 的人）。在 2010 年，没有一个州的肥胖率低于 20%，大多数州，包括德克萨斯州和南部部分地区，肥胖率高于 30%。
如果您访问 CDC 网站 您可以点击浏览每年的地图。我发现看到肥胖率像疫情一样在全国范围内增加和蔓延令人不安。
下次您开车出行时，请看看您周围的汽车。不仅我们的体型在变大，而且我们的汽车、飞机、食物份量和苏打水也在膨胀。以美国最畅销的汽车丰田凯美瑞为例。1985 年的普通丰田凯美瑞的轴距为 100 英寸，重量为 2,300 磅。快进到 2012 年，凯美瑞又增加了 9 英寸，重量接近 3,200 磅。诚然，部分额外重量是由于安全功能造成的，但重点很明确：我们的体型在变大，移动我们的东西也在变大。
随着我们对食物的胃口增长，我们对能源的渴望也在增长。
因此，当我看到 Uni-Cub 巡航的视频时，我承认这是一项令人印象深刻的工程壮举；锂离子电池、陀螺仪和无线技术的封装。但对于我们这些身体健全的人来说，我希望我们继续步行。
步行不会解决我们所有的健康或能源问题。但是，如果我们因为体重都增加了而使用更多的能量来移动自己，那么将燃烧卡路里、将我们送到目的地并且是自然而然的事情从我们的生活中工程化移除，难道不是没有道理的吗？无需任何技术！