本文发表于《大众科学》的前博客网络，仅反映作者观点，不一定代表《大众科学》的观点
我的家乡德克萨斯州奥斯汀，像许多城市一样，正在经历快速增长以及随之而来的所有挑战，即在几年内向该地区增加数十万人。交通、拥堵、高档化等等。 许多增长和扩张都发生在市中心，这对整个城市来说是有益的。然而，奥斯汀市中心是在 1839 年规划和设计的，当时人口少得多，未来几年的增长受到了汽车的影响。时代已经变了。
现代城市设计要求减少对汽车的强调，更多地关注步行、自行车、绿地利用和安全。以汽车为中心的模式已经不再奏效。但是，城市核心的现代化需要大量的时间、金钱和政治意愿——公共政策的日环食。
为了帮助分享城市对现代街道的看法，并让奥斯汀市民走出汽车，四处走走，市可持续发展办公室组织了Viva Streets Festival。 历史悠久的第六街有两英里路段禁止机动车通行，并穿过 I-35 高速公路（这是分隔奥斯汀东西部的实际社会经济障碍）。我想，这是我们临时版的纽约时代广场。或者我们版本的《权力的游戏》中的长城。
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总之。我带着家人开车去了那里（我知道……看到了吗！？）。我的父母已经多年没有去过第六街了。I-35 以西的部分遍布酒吧和俱乐部，而东部则是购买毒品和被谋杀的好地方。这种情况仍然会发生，但现在频率较低了。
能够出来走走，逛逛商店和摊位，看看有什么新鲜事，真是令人耳目一新。我们发现了一个 Lady Gaga 的模仿者，并注意到几家值得一去的餐厅。所有这一切都没有害怕走进迎面而来的车辆（与自行车发生了一些险情，但那是另一个问题）。 谢天谢地，我没有发现任何Uni-Cubs。改变一座城市是困难的，奥斯汀正在发生高档化以及所有相关的事情，但是市中心不必成为出租车、公共汽车和空气污染问题的场所的想法是有希望的。
我采访了奥斯汀市高级规划师 Justin Golbabai，他当时正在阴凉处的一个展位工作。他分享了城市对奥斯汀市中心的一些愿景：减少车道以减缓交通速度，并提供更多的人行道空间和自行车道，并种植树木为行人和建筑物遮荫。他用喷漆粉笔和几棵盆栽树在街道上制作了所有这些的模型。 这一愿景包含在Imagine Austin 计划中，这是一项关于奥斯汀未来三十年应如何发展的综合计划。根据我们在星期天对未来的一点体验，我希望它少一些想象，多一些实际。
我拍摄了一些节日视频想和大家分享，请在下方查看。