本文发表于《大众科学》的前博客网络，仅反映作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点。
真是令人毛骨悚然的时机。《大众科学》当前的特刊是关于城市，而且就在我打字时，飓风艾琳正在向大西洋沿岸移动，预计周日早上到达纽约市。
像几乎所有人一样，我正在刷新新闻页面、博客文章，并浏览我的 Twitter 信息流，以获取有关艾琳的故事和更新。我特别关注有关纽约市如何为风暴做准备的报道。根据《纽约时报》报道，纽约市约有 37 万人被要求前往地势较高的地方。周边地区另有 200 万人被要求这样做。
除了那些以飓风为借口喝酒的人们之外，艾琳对于“大苹果城”来说确实是一件大事。有多大？纽约地铁系统已经关闭。情况一定很严重！
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正是像这样的时刻提醒我们大自然的广阔和力量，并且随着气候持续变化，像这样的极端天气事件可能会更加频繁。但我们并非完全无能为力。我们可以提前为这些事件做好计划，以最大限度地减少生命损失和对我们城市的破坏。
根据美国国家海洋和大气管理局的数据，超过 53% 的美国人居住在距海岸线 50 英里的范围内。因此，确保我们的城市和都市区为海平面上升、风暴潮、强降雨事件等做好准备是明智的公共政策。
虽然气候变化对飓风艾琳的直接影响尚不清楚，但气候变化适应规划（或简称适应）对于此类事件将非常有用。
适应规划正如您所想的那样：为与气候变化相关的一系列情景进行规划，例如海平面上升、降雨模式变化、疾病爆发增加等。您明白这个意思。沿海城市可能会通过将建筑物和其他基础设施迁移到地势较高的地方，或者设计系统来清除地铁系统中大量的水（例如）来应对海平面上升。
值得庆幸的是，纽约市设立了一个气候变化工作组，旨在研究诸如降雨量增加和海平面上升等因素对城市基础设施的影响。从乐观的角度来看，飓风艾琳可能会为未来的规划活动提供很多见解。联邦政府还有一个正在进行的工作组，致力于协调州、地方和联邦机构，以努力避免“水下危机”（以及其他担忧）。
然而，尚不清楚该市当前的飓风疏散计划在多大程度上受到了任何适应工作的影响。
现在，适应规划并不是一个新概念。阿姆斯特丹总是被用作例子，而且理由充分。天然沙丘以及人造堤坝、水闸和泵站为抵御风暴潮的冲击提供了保护。
在德克萨斯州，17 英尺高的加尔维斯顿海堤是在 1900 年飓风之后建造的，比当前命名惯例被采用早了大约 50 年。事实上，在 1900 年飓风之后，整个加尔维斯顿市都被抬升到 17 英尺高的沙子上。
那时它不被称为气候变化适应规划，也没有多少人考虑全球气候变化。据推测，人们只是厌倦了家园和生活被风暴潮冲走，并决定他们已经受够了。
无论如何，这只是一个冗长的说法，即为这些类型的极端天气事件做计划是良好的公共政策和明智的科学，因为这些准备工作可以在大型风暴事件发生时挽救生命和金钱。
风暴潮和海岸线缩减是适应规划要解决的众多问题之一。看看纽约市的基础设施在艾琳飓风下如何运作将会很有趣。与此同时，我向东海岸发送积极的祝福。
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顺便说一句，奥斯汀已经进入“特大干旱”10 个月了。如果东海岸能好心给我们送点雨，我们将非常感激。