本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
去年年底，我看到一篇文章指出，伦敦市中心的交通速度现在与马拉的马车速度相同，基本上回到了一个世纪前的交通状况。今天，我在曼谷上班的路上，又看到同一辆车，这让我想知道：在哪些地方步行实际上比开车更快？
首先，我们走路到底有多快？我忍不住注意到，每次我使用谷歌地图时，我到达目的地的时间都比谷歌预测的要快。难道我是个快步走的人吗？可能吧，但是，他们使用的平均速度是多少？根据大多数城市规划师的说法，5公里/小时（3.1英里/小时）是人类的平均步行速度。如果我们接受这个速度，那么在哪些城市步行比开车更快？
即使在欧洲最拥堵的城市伦敦，平均速度也为19公里/小时（或11.8英里/小时），这意味着开车仍然可能更快。但是，如上所述，与马拉的马车相比，马车假定的速度为10-15公里/小时（6.2-9.3英里/小时），已经接近伦敦市中心的速度。
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但是平均速度只能告诉我们平均的移动速度。那么在高峰时段呢？在某些地方，步行是否比开车更好？根据INRIX在2013年进行的一项分析，该分析调查了欧洲和北美最糟糕的交通走廊，以下城市的交通走廊的行驶速度为个位数
德克萨斯州奥斯汀（6英里/小时）
俄亥俄州辛辛那提（9英里/小时）
英国伦敦（8.9英里/小时 - 两条走廊）
洛杉矶（8英里/小时）
纽约市（7、8、8英里/小时 - 三条走廊）
宾夕法尼亚州匹兹堡（8英里/小时）
再次，步行似乎并没有更快，但骑自行车呢？哥本哈根（世界上为数不多的自行车拥堵城市之一）的平均自行车速度为15.5公里/小时（9.6英里/小时），因此在这种情况下，您实际上可能在上述所有走廊中骑自行车更好。如果我们不仅看速度，那么关于什么是更健康、更可持续等等还有很多可说的，但是如果我们只关注速度，那么在上述所有情况下都很清楚：你最好坐马拉的马车。如果开始小跑，你可能会达到健康的15英里/小时。
其他城市呢，比如亚洲的城市？在新德里，平均行驶速度接近5公里/小时（3.1英里/小时），所以这实际上是一个很好的例子，说明步行比开车更快，或者至少与开车速度相当。而且骑自行车要快得多。但是，步行、骑自行车和驾驶的安全性并不完全相同。北京呢？据Quartz报道，平均步行速度为7.5英里/小时（12.1公里/小时），接近自行车的速度。请注意，这是平均步行速度，甚至不是在最糟糕的走廊上的高峰时段交通。
如果我们查看下面的数据，您会发现中国城市正面临着相当慢的速度，而且考虑到日益增长的城市化和汽车化，这种情况不太可能朝另一个方向发展。
北京的交通速度只有纽约市的一半。这就是我一月份仍然骑自行车的原因https://#/7uTCq9037w pic.twitter.com/Ewhf1X7Xnf
— Dinny McMahon (@DinnyMcMahon) 2014年1月3日因此，在很多城市，步行和骑自行车实际上可以击败开车，所以问题是：城市汽车化的能力是什么？如果您考虑到所有人遭受的有害外部性（拥堵、安全、当地空气污染、全球污染物），拥堵收费可能会成为一种流行的解决方案。最后，从技术角度来说，大多数汽车在45-55英里/小时的速度下燃油效率最高；但这恰恰是汽车今天在城市中达不到的速度，而且大多数汽车在城市中以低速行驶，在走走停停的交通中，这使得混合动力汽车而不是柴油汽车更有说服力。