用训练有素的哺乳动物战胜交通拥堵

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本文发表于《大众科学》的前博客网络,仅反映作者的观点,不一定反映《大众科学》的观点


我最喜欢的电网元素是它收集电力中断信息的方法。 看来电力公司有大量的训练有素的哺乳动物,当电力中断时,不同区域的哺乳动物按下按钮,按钮使电力公司的铃铛响起。 为了按下正确的按钮,哺乳动物不会得到食物颗粒或避免电击。 他们得到电子游戏、有线电视、顶灯照明、手机充电和空调运行。 诸如此类的东西。

在我们拥有智能电网之前,公用事业公司获取社区停电信息的方式是您和我打电话告诉他们。 这很便宜,但很有效。 事实证明,哺乳动物按按钮是一种具有持久生命力的解决方案。 以交通应用程序为例,它在标准 GPS 数据中添加信息层,以创建类似个性化的 GIS 系统。 其中一个广告宣传它涵盖“道路施工、事故、警察活动和历史交通模式”——也就是说,从市政交通控制、建筑和警察信息来源收集数据。 大多数应用程序都以这种方式工作——它们通过交通传感器、交通摄像头、交通管理机构的报告不断更新,并且它们提供从彩色编码街道地图(红色街道拥堵;绿色街道畅通)到逐向导航的任何信息,基于预测以及它们可以编织的此类交通信息。

Waze 是最受欢迎的交通应用程序之一,它将个人和 GIS 元素更进一步。 Waze 学习其用户的习惯。 一旦启动,它就会始终关注您所在的位置。 一旦您连续几天在早上 8 点左右以汽车速度沿同一路线朝同一方向行驶,Waze 就会大声询问您是否要去上班。 如果是,它会开始将您的早晨驾驶视为您的通勤,并提出几个选项,当然是使用从所有标准来源以及其他 Waze 用户的速度和报告中接收到的信息,来建议去哪条路。 如果您选择另一条上班路线,Waze 会努力找出原因,并将其纳入其报告中。


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您可以有意识地报告交通问题、地图错误、警察存在和其他问题,并且您看到的地图上以及该区域其他驾驶员看到的地图上都会出现可点击的点,因为它会将报告发送给您路线上的其他驾驶员。 此外,用户也可以积极更新地图——应用程序不会让您在移动时打字,但用户可以在智能手机的接近传感器前挥手,手机会询问发生了什么事。 说“交通”、“事故”或“警察”即可。 在屏幕前的路边,用户可以以他们需要的任何方式更新地图:Waze 比某些公司销售的独立产品更接近维基百科。 当然,它最终计划通过允许广告商接触用户来赚钱:自该应用程序在加油站看到您以来已经 500 英里了吗? 当地加油站可以用优惠券轰炸您。 换油? 咖啡? 上厕所? 一样的道理;没什么新鲜的。

但是,尽管城市花费数百万美元更新 GIS 地图以包含信息层,但 Waze 和类似的应用程序又回到了电力公司使用训练有素的哺乳动物进行报告工作的模式。 而且,由于很多哺乳动物都希望共享结果有用,正如维基百科所显示的那样,这项工作往往相当出色。 Waze 具有游戏般的元素,鼓励用户花费更多时间连接,并且它会抵制新用户的更改,直到他们的一些更新(例如,危险或交通拥堵)得到其他用户的证实。 是的——如果您告诉它您是乘客,它会让您在移动时打字。 难道就没有你们这些人不会撒谎的事情吗? 如果你对一个应用程序撒谎,你也会对自己的母亲撒谎。 说真的。

无论如何,Waze 及其同类产品是交互性的小奇迹。 虽然 Waze 做的事情很多其他应用程序没有做,但它正在混合各种来源——尤其是人群——来创建人们非常需要的一种信息。 尽管它不与 Roadify 等交通应用程序或 walkscore.com 等步行网站或 ParkPGH (预测停车位,而不仅仅是跟踪停车位)或 Parking Auction (纽约人通过它最大限度地利用离开停车位的好处)等停车应用程序互动,但这种通用化的链接还会遥远吗? HiveMap 将交通、GPS、市政 GIS 数据、交通报告、艺术团体和所有其他内容联系起来,肯定指日可待。 那是我会购买的应用程序。

Scott Huler was born in 1959 in Cleveland and raised in that city's eastern suburbs. He graduated from Washington University in 1981; he was made a member of Phi Beta Kappa because of the breadth of his studies, and that breadth has been a signature of his writing work. He has written on everything from the death penalty to bikini waxing, from NASCAR racing to the stealth bomber, for such newspapers as the New York Times, the Washington Post, the Philadelphia Inquirer, and the Los Angeles Times and such magazines as ESPN, Backpacker, and Fortune. His award-winning radio work has been heard on "All Things Considered" and "Day to Day" on National Public Radio and on "Marketplace" and "Splendid Table" on American Public Media. He has been a staff writer for the Philadelphia Daily News and the Raleigh News & Observer and a staff reporter and producer for Nashville Public Radio. He was the founding and managing editor of the Nashville City Paper. He has taught at such colleges as Berry College and the University of North Carolina at Chapel Hill.

His books include Defining the Wind, about the Beaufort Scale of wind force, and No-Man's Lands, about retracing the journey of Odysseus.

His most recent book, On the Grid, was his sixth. His work has been included in such compilations as Appalachian Adventure and in such anthologies as Literary Trails of the North Carolina Piedmont, The Appalachian Trail Reader and Speed: Stories of Survival from Behind the Wheel.

For 2014-2015 Scott is a Knight Science Journalism Fellow at MIT, which is funding his work on the Lawson Trek, an effort to retrace the journey of explorer John Lawson through the Carolinas in 1700-1701.

He lives in Raleigh, North Carolina, with his wife, the writer June Spence, and their two sons.

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