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根据密歇根大学的一份研究报告，CAFE 标准正在发挥作用。下图显示了按月度和车型年份划分的平均销量加权每加仑英里数 (MPG)。也就是说，该图显示了根据车辆销量加权的车辆标签上的平均 MPG（城市和高速公路之间）。自 2007 年以来，所有售出汽车的平均 MPG 逐年增加，增加了近 5 MPG。
CAFE，即公司平均燃料经济性，是一项联邦法规，要求汽车制造商提高其车队的燃油经济性，这意味着汽车制造商可以拥有高效和效率不高的汽车（以及具有单独标准的卡车）。但是，只要他们销售足够多的更高效的汽车，他们的车队平均水平就会足够高。近年来，为不同尺寸的汽车设定 MPG 目标的公式变得更加完善，现在取决于车辆的占地面积。
该标准可追溯到 1975 年，当时美国政府打算在阿拉伯石油禁运后提高 MPG。此后，该规则得到了更新，最近一次是在 2009 年和 2012 年由奥巴马总统更新的。2011-2016 年款的目标稳定在 35.5 MPG，而到 2025 年，该标准将提高到 54.5 MPG。