本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
本月早些时候，一组九辆自动驾驶汽车在北加州竞速了一条 3.2 公里（2 英里）的赛道。九辆车中有四辆在没有人工干预的情况下完成了比赛。第一名是“Point One”，用时 3 分 37.9 秒。
参赛者包括来自小型初创公司的学生和企业家，他们希望在这个大型实验室中测试他们的技术。虽然他们确实为每场“比赛”计时，但据本月《E&T》杂志上杰克·劳格兰的文章称，“真正的目标只是绕赛道行驶，而不是获胜。”
这些汽车在位于旧金山北部威洛斯市 I-5 公路旁的雷霆山赛道上进行了比赛。他们一次一辆地比赛，并配备了一名人类驾驶员，以防需要干预。
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一些汽车使用 GPS 和其他位置跟踪来遵循数字地图在赛道上行驶。非官方的获胜者“Point One”就是这种情况。其他汽车则通过人工智能系统学习如何“即时”驾驶，包括一家名为 PolySync 的软件公司拥有的一辆汽车。虽然这些汽车取得了一些成功，但它们经常需要人类驾驶员来接管方向盘，以使其保持在道路上。
一位自动驾驶汽车爱好者在本月的比赛中与 Point One 和 PolySync 团队进行了交谈，并将他的视频发布到了网上（Point One 的视频见 1:01，PolySync 汽车的视频见 1:38）。