本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点。
编者按：伦斯勒理工学院的一个学生团队本周乘坐新克莱蒙号，一艘配备了一对2.2千瓦氢燃料电池为船用马达提供动力的6.7米长的船，在纽约州的哈德逊河上航行。他们的旅程于9月21日从曼哈顿的84号码头开始，计划航行240公里（预计速度为每小时8公里）。在沿途停靠数次后，船员最初预计于9月25日返回纽约州特洛伊的伦斯勒理工学院校园。这是大众科学.com网站记录这次名为新克莱蒙项目的探险活动的第四篇博客。
不幸的是，伦斯勒理工学院氢动力新克莱蒙号的勇敢船员未能完成本周从曼哈顿到特洛伊沿哈德逊河的航行。这可以归咎于首次将几种不稳定的技术——即氢燃料电池和船用马达——组合在一起所带来的复杂性。
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在周四上午重新安装了新克莱蒙号的马达之后（周三致力于排除电力问题并制定解决方案），船员凯西·霍夫曼和莉亚·罗尔豪斯离开了纽约州新汉堡的码头，继续向上游航行。然而，他们很快发现，船的燃料电池堆和电动机的问题尚未解决。
霍夫曼在博客中写道：“由于动力比平时小，我向上游航行了几英里，但在波基普西镇的哈德逊河中桥附近开始烧断保险丝。” “那时我决定最安全的事情是返回新汉堡，弄清楚我们还有哪些选择可以为船提供动力并完成我们的旅程。”
新克莱蒙号的船员已返回伦斯勒重新集结，并计划下一步行动。
图片由伦斯勒理工学院提供