本文发表于《大众科学》的前博客网络，仅反映作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
通用汽车周四宣布，将安装机制以更好地保护雪佛兰Volt电动-汽油混合动力车的电池组。通用汽车没有将其称为召回，但将通知客户有关目前在路上行驶的超过7,600辆Volt的改装升级何时可用，尽管该公司尚未明确具体时间。
通用汽车的行动是对联邦调查的回应，该调查旨在调查雪佛兰Volt电池在严重的侧面碰撞中可能起火的可能性。5月份，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在一项新的汽车评估计划测试中撞毁了一辆雪佛兰Volt，该测试旨在衡量车辆在侧面碰撞中保护乘员免受伤害的能力。根据NHTSA的说法，在该测试中，车辆的电池受损，冷却液管路破裂。涉及测试车辆的火灾发生在撞车后三周多，该机构得出结论，碰撞测试期间车辆的锂离子电池受损导致了火灾。
该机构在11月份重新进行了三次5月份的测试，以更好地研究发生了什么。在每次电池测试中，Volt的电池都受到了损坏并旋转，以模拟侧面碰撞到诸如树木或电线杆之类的狭窄物体，然后发生翻滚。其中两项测试导致电池起火，尽管没有一起火灾在撞击地点立即爆发。其中一起案例中，火焰在测试后数小时开始燃烧。另一起电池起火发生在测试一周后。
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为了降低碰撞发生数天或数周后电气火灾的可能性，Volt将配备钢制加固件，以加固电池组现有的安全笼。此外，通用汽车将在电池冷却液系统储液罐中增加一个传感器，以监测冷却液液位。同样将安装一个防篡改支架在电池冷却液储液罐顶部，以帮助防止潜在的冷却液溢出。除了改装已在路上的Volt之外，通用汽车表示，它还将把这些附加装置纳入Volt的制造过程。
通用汽车表示，在添加结构增强件后，于12月进行了四次成功的Volt碰撞测试。该公司表示，在所有测试中，电池组均未受到侵入，并且没有冷却液泄漏。通用汽车的新闻稿表明，在2011年的前11个月中，Volt车主累计行驶了近2000万英里，没有发生与NHTSA测试结果类似的事件。
图片由通用汽车公司提供