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以下是美国宇航局宇航员格雷格·查米托夫和他在国际空间站 (ISS)上的两位俄罗斯同事可能正在思考的情景。
本周，立法者警告说，随着美国宇航局在2010年退役航天飞机机队后，与俄罗斯的紧张关系升级可能会导致美国无法获得前往国际空间站的交通工具。
美国宇航局预计航天飞机的替代品，即作为星座计划一部分开发的类似阿波罗的飞船猎户座，要到 2015 年才能准备好飞行。美国宇航局的计划是，在此期间使用俄罗斯的联盟号飞船（左）将人员和货物送往价值 1000 亿美元的国际空间站。
美国参议员比尔·纳尔逊（佛罗里达州民主党）周二发出警报，称俄罗斯对有争议的格鲁吉亚领土的入侵危及了该计划，该计划依赖于国会更新一项 2000 年法律的豁免，该法律禁止美国与那些帮助伊朗或朝鲜发展核计划的国家签订合同。
纳尔逊在接受《华盛顿邮报》采访时表示，“在选举年，要获得豁免向越来越具有侵略性的俄罗斯支付数亿美元将非常困难，该国的总理的行为越来越像沙皇。” “现在，我想说这几乎是不可能的。”
国会在 2005 年已经豁免了该法律一次，允许美国宇航局与俄罗斯人谈判一项价值 7.19 亿美元的合同，使用联盟号飞船直到 2011 年。
美国宇航局对此保持冷静。美国宇航局发言人迈克尔·柯里在接受美国有线电视新闻网采访时表示，“美国宇航局没有理由认为它将无法依靠俄罗斯航天局提供的联盟号飞船进行未来的国际空间站活动。”
即使豁免再次获得通过，纳尔逊告诉《今日佛罗里达》报，仍然存在这样的担忧：在没有竞争性太空服务的情况下，俄罗斯可能会“拒绝我们乘坐或者收取高昂的费用”。
然后考虑一下一次性使用的联盟号飞船的不可靠的性能记录：在四月份从国际空间站返回的飞行中，它下降得太陡峭，偏离目标很远，当时它搭载了美国宇航员佩吉·惠特森。美国宇航局正在与俄罗斯工程师合作，以查明问题的原因并纠正它。
那么后备计划是什么？专家表示，问题在于：没有后备计划。更快地让猎户座准备好是不可能的。美国宇航局本周证实了上个月泄露的一份报告，该报告称，预算不足和技术问题将推迟猎户座的测试，直到 2014 年底。
延长航天飞机计划需要立法者改变方向。《邮报》指出，美国宇航局已经开始解雇航天飞机工作人员，并已停止购买老化的机队零部件。
假设美国和俄罗斯之间的外交关系确实恶化，这是否会成为 SpaceX 的机会？SpaceX 是由前 PayPal 亿万富翁埃隆·马斯克创立的商业太空运输公司。该公司正在开发两种尺寸的火箭，用于发射卫星并将货物运送到国际空间站。
小型猎鹰 1 号火箭在两周前第三次测试失败。但它确实成功地测试发射了较大的猎鹰 9 号的多引擎第一级。
图片来源：PD-USGov-NASA
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