开放源代码氢动力汽车,保时捷血统

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本文发表于《大众科学》的前博客网络,反映了作者的观点,不一定代表《大众科学》的观点


在奥巴马削减美国氢燃料电池项目的资金之际,氢能爱好者们正转向开源。Autocar 报道称,总部位于英国的个人交通工具制造商 Riversimple 将于 6 月 16 日发布其 Smart 汽车大小的氢动力汽车。该汽车的尺寸、燃油效率和其他重要统计数据已发布在 Hyrban wiki 网站上。

在过去的三年里,Sebastian Piech 和保时捷家族的其他成员一直在资助 Riversimple Urban Car 的开发,该项目与牛津大学和克兰菲尔德大学合作进行。

他们取得了什么成就? Urban Car 仅重 772 磅(350 公斤),时速可达 50 英里(81 公里),续航里程超过 200 英里(322 公里)。它由一个微小的六千瓦燃料电池驱动,远小于 本田 Clarity 中发现的 100 千瓦系统。四个电机,每个车轮上一个,也充当刹车和发电机。*

Piech 告诉 Autocar:“Riversimple Urban Car 代表着朝着实用的 21 世纪个人交通工具迈出的重要一步,也朝着实现我曾祖父对普及个人交通工具的愿望迈进了一步,但这一次结合了他其他的热情:轻量化和高效率。”

该公司计划最初推出 10 辆原型车,然后在英国的一个城市建立一个试点项目。这些汽车将以 20 年为期租赁,费用包含燃料。

当然,如果这听起来对你没有吸引力,你总是可以自己制造。工程师们将很快在 wiki 上发布整个设计,任何人都可以免费租赁它、修改它并制造自己的汽车。

但正如 Fast Company 博客 指出的那样,氢动力汽车可能永远无法与插电式混合动力汽车和纯电动汽车竞争,这正是加利福尼亚州的“氢能高速公路”可能正在步洛杉矶传说中的 有轨电车 后尘的原因之一。

 

 


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Urban Car 图片由 Riversimple 提供

*更正(2009年6月15日)此句已自最初发布以来进行了修改。

Brendan Borrell is a freelance journalist based in Brooklyn, New York. He writes for Bloomberg Businessweek, Nature, Outside, 大众科学, and many other publications, and is the co-author (with ecologist Manuel Molles) of the textbook Environment: Science, Issues, Solutions. He traveled to Brazil with the support of the Mongabay Special Reporting Initiative. Follow him on Twitter @bborrell.

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