本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
外面很吵闹。我们所做的所有敲打、驾驶、倾倒和飞行以及建造都在让世界变得越来越嘈杂。虽然人类似乎并不介意这些声音，当我们介意时，我们只是塞上耳塞——动物们正在用有趣的方式应对我们制造的所有噪音。
所有环境都有一些噪音。甚至在人类出现之前，动物们就不得不应对环境声音，如雨、河流、海浪、风和其他动物的叫声。但是，像大多数事物一样，人类的出现大大增加了外界的噪音量。
在陆地上，城市噪音来自高速公路、卡车、建筑、机场和机械。这种城市噪音通常占据低频段，可以从城市和郊区蔓延到农村和森林地区。
支持科学新闻报道
如果您喜欢这篇文章，请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻报道 订阅。通过购买订阅，您将帮助确保未来能够继续讲述关于塑造我们当今世界的发现和思想的具有影响力的故事。
左图：世界航运路线图。图片来源：国家生态分析与综合中心。
在海洋中，航运构成了绝大多数的持续附加噪音，但人为噪音也包括爆炸、鱼雷、声纳和深水钻探。炸药是最嘈杂的，通常约为 304 分贝，但大型船舶的发动机通常发出约 192 分贝的噪音。这些船只发出恒定的低频噪音，频率在 20-400 赫兹频段。在那个低频段，许多地方的平均环境噪声水平一直在增加。
右图：茶色猫头鹰是晴天鸣叫者。图片来源：K.-M. Hansche。
由于一直存在噪音，动物们一直有一些聪明的方法来应对它——但它们中的大多数旨在应对像雨或风这样的短期噪音。许多动物只是选择等到噪音停止。例如，茶色猫头鹰在下雨时不会费心鸣叫。通常在夜间鸣叫的灌丛蟋蟀，如果晚上有其他鸣叫的昆虫，会转而在白天演奏交响曲。鹪鹩和贝氏鹪鹩会交替鸣叫，等待对方完成。但与风雨不同，许多人类噪音不会消失。我们非常擅长一直制造噪音。
左图：白鲸只是表现出伦巴第效应的众多物种之一。人类也是如此。图片来源：Tony Fox。
因此，对噪音的下一个常见反应是简单地变得更大声。人类也会这样做；你可能在整晚大喊大叫后，从派对回家时喉咙痛。艾蒂安·伦巴第在 1911 年首次描述了这种现象，从那时起，伦巴第效应已被用来描述叫声或发声幅度的增加。伦巴第效应已在斑胸草雀、日本鹌鹑、蓝喉蜂鸟、普通狨猴、白鲸、虎鲸、海牛、人类和许多其他物种中观察到。
但是，伦巴第效应再次强调，只对克服短期噪音真正有用。一直大喊大叫会消耗大量能量，并可能拉伤声带或动物用来发出声音的其他任何机制。这也使得捕食者和寄生虫更容易找到你。
右图：座头鲸拥有世界上最著名的歌曲，但它们正在发生变化。图片来源：Achim Raschka。
一些动物选择简单地叫更长的时间和更频繁的次数。当暴露于低频声音时，座头鲸会增加其短语中的重复次数。噪音使日本鹌鹑和帝企鹅一遍又一遍地重复它们的叫声。虎鲸倾向于延长它们的信号。这也需要更多能量，并可能降低您试图联系的动物识别您的机会。
左图：北大西洋露脊鲸的标志性向上叫声几乎不可能在航运噪音中听到。图片来源：NOAA。
为了避免一直大喊大叫或叫更长时间，一些动物逐渐改变它们的叫声频率。例如，北大西洋露脊鲸通常以低频（40-400 赫兹）发送信号。这与航运噪音影响的区域相同。（尝试在所有的交通噪音中听到露脊鲸特有的向上叫声）。因此，为了避开它，鲸鱼首先增加了叫声的幅度，以便在嘈杂时期与其他鲸鱼保持联系。但最终，鲸鱼开始以更高的频率鸣叫，以逃避航运噪音。
最近在家朱雀中也观察到了改变叫声频率以响应城市噪音的现象。过去的研究已经看到蓝猴和侏儒狨猴的类似反应。
但是，对于我们的喧嚣以及这些动物正在做出的改变，从长远来看意味着什么，我们仍然有很多不了解的地方。关于增加或改变信号产生对动物的成本的研究很少。我们也不知道它们声音灵活性的上限是多少——在什么程度上噪音太大以至于它们无法交流，以及当动物停止能够补偿时会发生什么？
我们所知道的是，我们的声音对动物有影响。它们中的许多正在做相当于四处游荡询问“现在你能听到我吗？”的口头表达。而且，答案越来越是否定的。
关于作者：Rose Eveleth 是纽约大学科学、健康和环境报道专业的 graduate student。她目前正在尝试找人带她在哈德逊河潜水，并且痴迷于考拉发出的声音（说真的，听听看）。真的，她总体上对声音很着迷，所以请关注她即将在Scienceline上推出的声音博客。（照片：Rose Eleveth 和一只欧洲黑蜗牛。可悲的是，它们不会发出任何声音）
所表达的观点是作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点。