本文发表在《大众科学》的前博客网络中，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
作者：曼彻斯特大学的萨姆·伊林沃思博士
阅读上一篇博客文章，该文章是在 8 月 17 日星期六的早间飞行途中撰写的，显然米歇尔在起飞前服用预防性的 Kwells 是明智之举！低空的湍流，加上一些科学家因喝醉的瑞典人庆祝一周工作结束而缺乏睡眠，意味着今天机上肯定有一些人感到恶心。我也决定服用预防性的 Kwells，考虑到我早餐吃了华夫饼和半磅全脂奶油，这绝对是明智的决定！
在飞行过程中，我们能够进入接近锋面的云层下方，这意味着我们可以对瑞典北部和芬兰的一些目标北极湿地进行大量低空读数，虽然我们没有看到任何指示高湿地排放的甲烷增强，但我们在一个我们认为来自俄罗斯西北部的气团中采样了大量的甲烷。同样，在没有对测量结果进行充分验证和校准的情况下，很难确定，但同时增强的一氧化碳和气溶胶（均为不完全燃烧过程的产物）似乎表明污染气团的传输，初步的回溯轨迹模型也证实了这一点。
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在返回基律纳的途中，我们还设法采样了一个高度约为 8000 英尺的升高甲烷层，从我们可用的气象数据来看，这似乎是我们采样了一个在锋面之前被抬升的受污染的欧洲气团的结果。总而言之，对于蓝色，或者我应该说是略带绿色的团队来说，这是一次非常具有科学意义的飞行。
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