2012年6月11日

我们为什么要匆忙等待？

您如何等待？

本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点

编者注：本文的一个版本最初发表在人类学实践网站，2011年3月20日。

关于支持科学新闻业

如果您喜欢这篇文章，请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻业订阅。通过购买订阅，您将有助于确保未来能够继续讲述关于塑造我们今天世界的发现和思想的具有影响力的故事。

人们有不同的等待方式。有些人需要做一些事情来打发时间——也许是阅读、听音乐或编织。有些人专注于事件并充满期待地徘徊，每隔几分钟（或几秒钟）就查看手表或——更有可能的是——他们的手机。有些人似乎比其他人更能应对延误，尽管似乎很少有人能够闲散地打发时间。等待既是性格的产物，也是个人社会环境的结果，而机场是观察这些行为的绝佳场所。

例如，假设您已经带着随身行李和各种电子设备通过了安检，设法重新穿上鞋子和皮带，并在登机区闲逛。您将加入一群正在做同样事情的人：等待。有些人可能被他们的各种电子设备占据。有些人可能在兴致勃勃地聊天，或者试图阻止小孩逃到人群中。还有一些人——尽管人数很少——只是坐在那里，似乎凝视着太空。（这些人似乎让其他人最不舒服。也许是因为他们似乎更了解其他人？或者是因为他们缺乏活动令人怀疑？）然后登机口服务员到了，人群的情绪发生了变化。人们开始收拾他们的娱乐方式，并开始显得期待。事件几乎要开始了！很快您就可以登机并坐到您的预先分配的座位了！

登机过程不是秘密：带着幼儿的父母或需要帮助的人员被允许先登机，然后飞机上乘坐后排座位的乘客带头填满。那么，为什么人们在服务员甚至还没有宣布开始登机之前，就焦急地开始在登机口服务亭前等待登机呢？这只需要一个人。一个收拾好他的小玩意或书本，带着他的随身行李，期待地站在服务亭前的人，就会吸引其他人——随着人群的增长，紧张气氛也随之增加。人们开始瞥视手机和手表，他们来回摇摆，他们有时会怒视服务员。我想没有人想被落下。但我们都有指定的座位！那么，为什么要匆忙等待呢？

等待是我们忍受直到预期发生的时间段。我们等待各种各样的事情：公共汽车、晚餐、开会迟到的同事、雨停等等。等待融入了我们的社交生活。我们的等待行为受到相当多变量的影响。没有规定的等待方法，然而在某些情况下等待往往会趋向于类似的群体不耐烦模式，从而导致旨在更好地为事件定位等待个体的攻击性策略。

可能是人们正在应对捍卫自己领土的需求。领土被定义为通过已建立的边界控制的区域，并在必要时进行捍卫 (1)。有私人和公共领土。房屋是私人领土，主要由居民控制，几乎没有来自外部的业主权挑战。然而，公共领土，如候车室和电话亭，是临时领土，“所有权”或居住权可能会因他人的存在而受到挑战。

研究人员鲁巴克、佩普和多里奥特报告说，传统上，当周围空间被“入侵”时，人们似乎会更快地离开某个区域。例如，当与陌生人分组时，人们倾向于更快地穿过街道（也许这解释了纽约人快走的倾向？），研究人员发现，如果陌生人坐在同一张桌子上，图书馆顾客会更换座位或离开 (2)。然而，如果收益大于成本，个人捍卫自己在公共空间的位置是有道理的。例如，在拥挤的图书馆中，如果其他可用的桌子很少，顾客就不太可能移动或离开。停车位也是如此：如果有人在等待，司机需要更长时间才能腾出车位 (3)。

鲁巴克、佩普和多里奥特测试了围绕公共付费电话使用的领土性。他们预计，当其他人到达等待使用电话时，正在通话的人会感到不适，因此人们会缩短通话时间。他们还预计，等待的人会相信公共电话通话应该简短 (4)。他们发现，等待的人确实认为，如果有人在等待，通话者应该缩短通话时间，并且如果有一两个人等待，那么通话者会感到不舒服并缩短通话时间。然而，他们发现，随着等待使用电话的人数增加，通话者往往会花更多时间完成通话

当周围有其他人时，通话者在公共电话上花费更多时间这一事实与分心和领土解释都一致。然而，这种效应主要由特定他人的存在产生这一事实，仅与领土解释一致。分心解释会预测任何人的存在都会干扰电话通话。然而，观察性研究表明，持久性仅由入侵者产生，入侵者是指在来电者到达其区域后到达的人，而不是已经在那里或陪伴来电者的人。此外，实验研究表明，持久性不仅是由第二个入侵者（等待使用电话的人）引起的，而且不是由第一个入侵者（使用相邻电话的人）引起的 (4)。

这里有两个观点在起作用。首先，如果珍贵的资源不易获得（例如，拥挤的图书馆中的桌子，或电话亭中的工作公共电话），人们会想要更长时间地抓住这些资源。其次，他人的存在会中断个人对事件的体验，导致他们花费更长的时间来完成该过程。在一个充斥着移动技术的世界中，这个例子乍一看可能显得过时，但事实上，它有助于我们理解当航班乘客——以及其他人——匆忙等待时可能发生的部分情况。

虽然座位是提前付费的，但航空旅客正准备在给定的时间内在他们必须共享的公共领土中航行。虽然每个人肯定都会有一个座位，但在您的同座乘客到达之前，能够安顿好您的座位——并在必要时在头顶行李架上认领一个方便的空间——可能会有心理上的好处。资源（座位）并不短缺，但也没有过剩，乘客可能正在准备建立界限，以界定他们在飞行期间的空间。在这种情况下，看到其他人准备的行为会迫使其他人也采取类似行动。把它想象成走进一家拥挤的自助餐厅，那里有空桌子，但很快就会被填满。至少在纽约，个人通过留下衣物或其他不易丢失的物品来占位是很常见的。

这如何转化为沮丧和其他“攻击性”类型的等待行为的表达？如果人们真的试图在感到自己的空间受到侵犯时将自己从公共领土中移除，那么我们必须理解在“匆忙等待”模式中创造的是一种紧张的空间。人们有目的地定位自己，既要让自己的空间受到侵犯，又要成为入侵者。这两种立场都会产生紧张感——尤其是在来自不同群体的社会规范被迫混合的空间中。

机场是过渡空间。来自世界各地的人们要求居住在相同的空间，他们带来了特定的世界观。

独立文化成员努力保持自主感，并强调个人价值观、态度和信念的价值，而相互依赖文化成员的主要目标是适应或与他人协调 (5)。

独立的个人比相互依赖的个人有更大的个人距离要求。美国作为一个整体的文化（可能存在轻微的区域倾向）是独立的，但旅行本身和拥有指定的座位也可能在来自具有相互依赖文化地区的个人中赋予独立的倾向。独立和相互依赖的个性并非完全是文化构建的——相反，它们在某种程度上是情境依赖的。例如，接触到自己的名字（旨在触发独立身份的元素）的研究参与者比没有以这种方式引发的人更有可能坐在远离有人占用的椅子的地方 (6)。

拥有座位可能会触发独立的自我认同，这本身就具有某些期望，这些期望与等待或准备占据共享公共领土的体验背道而驰。这些因素改变了与事件本身相关的期望。因此，现在所有这些乘客都手持随身行李和登机牌站在服务亭周围，时间观念发生了变化。虽然实际上可能没有延误，但对事件（登机）的期待增加了。我们不能忽视这其中的货币方面：乘客已经为分享狭窄的公共领土的体验付费，“如果消费者必须为等待付费，他们将不太愿意等待” (7)。因此，大约五分钟或更长时间后，会向服务亭服务员投去不满的目光。

那么您是哪种类型的航空旅客？您会在服务亭匆忙等待吗？还是您会坐下来观看人们争夺位置以坐到他们指定的座位上的复杂社交舞蹈？

有什么要说的吗？ 人类学实践网站已禁用评论，但您始终可以加入Facebook上的社区。

参考文献

Antonides, G., Verhoef, P., & van Aalst, M. (2002)。消费者对等待时间的感知和评估：实地实验《消费者心理学杂志》，12 (3), 193-202 DOI: 10.1207/153276602760335040

Holland RW, Roeder UR, van Baaren RB, Brandt AC, & Hannover B (2004)。不要离我太近：人际关系亲近度中自我构念的影响。《心理科学》，15 (4), 237-42 PMID: 15043640

Ruback, R., Pape, K., & Doriot, P. (1989)。等待电话：入侵通话者导致领土防御《社会心理学季刊》，52 (3) DOI: 10.2307/2786718

Ruback, R., & Juieng, D. (1997)。停车场中的领土防御：对等待司机的报复《应用社会心理学杂志》，27 (9), 821-834 DOI: 10.1111/j.1559-1816.1997.tb00661.x

注释

如果我不引导读者阅读杰森·戈德曼（The Thoughtful Animal，）关于动物领土性的精彩三部分系列文章，我将有所疏忽，该系列文章可以在他以前的博客主页此处、此处和此处找到。