本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
这似乎是一个简单的问题：为什么人们不归还购物车？ 它在网络的许多角落引发了全面的讨论。购物车无处不在，事实证明我们与它们的关系相当微妙。许多回应与最初的分类一致，但也揭示了对道德、礼仪和经济的复杂评估。许多人认为，如果存在购物车存放处，将购物车归还到那里（需要明确的是，这篇文章从来都不是关于归还到商店的）反映了他们在其他情况下的行为。例如
我认为一个人在用完购物车后的行为可以衡量这个人的品格。
只有少数几种行为会让我评判别人：他们如何对待服务行业的员工，他们如何对待动物，以及他们是否归还购物车（假设他们没有需要持续照看的孩子）。如果我发现一个完全健康的人只是把购物车留在停车场，我会特别指出这一点。
我总是归还我的购物车，因为我不想把自己看作是懒惰或不体贴的人。
这些都是感知如何驱动行为的绝佳例子。对于那些认为不归还者不体贴的人来说，他们也意识到自己可能会被如何看待。这些是维系我们社会的基本原则：我们应该鼓励对整个群体有帮助的行为，并减少那些没有帮助的行为。我们也倾向于展示我们如何出色地体现这一特征，因此，在大众科学 Facebook 页面以及人类学实践 Facebook 页面上留下的许多公开评论都表明了这种表现，其中许多评论者都自称是归还者，这并不奇怪。
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有很多归还者，这促使我怀疑不归还者是否故意避免参与讨论，但这个假设被证明是错误的——网络鼓励坦率，而在现实生活中，潜在的冲突可能会产生不可预测的结果。对于不归还者来说，回应主要属于经济学范畴
作为 4 个儿子的妈妈，我过去常常故意把购物车留在指定地点之外......这样商店就需要雇用年轻人了。
你有没有无偿工作过？ 我怀疑没有。 你是否认为因为每个人都是好公民，自己归还了购物车，而你就可以站在那里什么都不做还拿工资是合适的，还是你宁愿因为你的职位不需要而被解雇？
我从原则上不归还我的购物车。虽然我也没有堵塞停车位 - 我把它们放在路沿石和路缘上。我假设如果购物车管理员能找到更好的工作，他就会去做。所以我正在尽我的一份力量来保持他有稳定的工作。
但实际的超市员工插话说他们更希望购物车被归还，这为经济型不归还者创造了一个有趣的困境
我归还购物车，并且通常会带上我发现散落在停车位的几个购物车。我的第一份工作是在杂货店，捡购物车不是一件容易的工作。
没有专门去捡购物车的工作。出去捡购物车的人通常是打包员、理货员或收银员，所以除了在炎热/下雨/下雪的天气里去捡散落在整个停车场的购物车之外，他们还有很多事情要做。至少人们可以把它们放在购物车归还处，而不是把它们留在停车位或草地上。
至少在我工作的杂货店，没有人被指定为“捡购物车的人”。通常是收银员，因为商店宁愿有太多的收银员可用，而不是太少。如果收银员太忙，需要立即把购物车拿进来，那么其中一个理货员就会去捡购物车。但这通常只发生在大型购物日，比如感恩节或圣诞节前夕。不幸的是，你并没有为任何人提供工作保障。
总是归还购物车！我年轻时在杂货店工作了很多年，所以我知道“购物车搬运”是一项多么艰苦的工作！我现在的习惯是：停在离回收处近的地方，尤其是在恶劣天气下。带着一两个购物车进去。使用一个。用完后，它会回到回收处，或者如果我停在离门近的地方，我会把它放在里面（或者如果我的青少年和我在一块。他们可以走一段路！）这不难，而且可以让员工的一天*稍微*轻松一点。而且不会撞到汽车！
看看这是否会改变这类不归还者的行为将很有趣。这可能不太可能，因为经济型不归还者似乎也认同归还购物车构成了免费劳动
我认为关于归还杂货店购物车的文章忽略了一个值得一提的重要趋势：事实是，许多企业期望客户做越来越多的工作，而价格却没有相应地下降，这本应反映出企业因客户做这些工作而节省的资金。例如，当我年轻时，杂货店员工会把你的购物车送到你的车上，把你的杂货装到车里，然后把购物车拿回商店。现在我们不仅被期望归还我们的购物车，还要自己打包杂货，而且越来越频繁地，甚至要进行自助结账。在快餐店，我们被期望自己准备饮料。但是，价格是否降低以反映客户所做的额外工作？绝对没有。事实上，自助服务趋势确实减少了工作岗位。
公众对这些论点的回应集中在管理公共空间的概念上——不是公共资助的空间，而是许多人会访问并与该区域的元素互动的空间。虽然许多商店可能确实有购物车管理员，但这个职位并非一直有人当值。在我的当地商店，他们在高峰时段会定期出现，并且频率会增加。虽然他们确实负责收集购物车，但通过将购物车留在停车位，我们阻止了其他人使用我们已经使用过的空间，直到它们被清理干净。至少，通过将购物车归还到存放处（如果可能），我们正在为后面的下一个人提供一点便利。
看到这些辩论展开，似乎更多的是个人经济状况被忽视了。我们以各种方式将时间和劳动力商品化；不归还购物车可能确实会迫使超市最终雇用某人来帮忙，如果足够多的人需要这项服务，但对普通个人的成本不应被忽视。这不仅仅意味着超市商品价格的潜在上涨，还在于个人可能需要寻找另一个停车位、走得更远的时间损失——如果他们有健康问题，这尤其成问题——以及与个人财产损失相关的成本。在不归还购物车的范围内，这些问题属于哪里？
最大的争论围绕着能力和养育子女展开，后者因当地法律规定将儿童单独留在车内而变得更加复杂。很高兴看到这些观点被提出，因为它们肯定不是最初分类的一部分。它们强调了有时能够执行规范行为的明确挑战，并呼吁在特定情况下给予宽大处理
我过去常常趾高气扬地评判别人，直到我身体上无法归还购物车。我仍然尽可能地归还购物车，并且我尝试在那些位置空闲时停在购物车归还处旁边。如果我们伸出援手而不是坐在那里评判彼此，我们的社会会好得多。
许多购物车回收处也远离残疾人停车位。
我身患残疾（患有自身免疫性结缔组织疾病 - 它就像硬皮病和狼疮的结合体），走路很痛苦。
我总是把它们带回来，但当我有了 3 个小孩时，这很有挑战性：带着孩子们走过繁忙的停车场很可怕，但你也不想把孩子们单独留在车里。所以我理解当父母把购物车留在停车场的一个安全的地方，而不是把它带回商店时。
我直到有了孩子才归还购物车。孩子们真的会改变一切。哈哈！事实是，当我带着我的孩子们买完东西时，我已经精疲力竭，只想尽快离开那里，人们很幸运我没有撞到他们。忘掉购物车吧。
在南方，将 12 岁以下的儿童留在车内（通常在 3 月至 11 月）是违法的。如果购物车存放处附近没有停车位，我会把购物车停在固定物（如树木）附近，而不必担心。儿童保护服务机构曾追捕过一名因让孩子独自一人去付汽油费的妇女。我不会处理这种情况。
但他们也展示了社会规范的巨大影响力，因为也有一些故事讲述人们在明显的挑战下仍然履行社会期望
有一次，我走进商店，推着几个我从停车位捡来的散落的购物车。一个少了一条胳膊，装了假肢腿的好心人正朝我走来，做着同样的事情。我们都评论说人们多么懒惰，这让我们很恼火。然后我们看到一个足球妈妈把她的购物车推到她旁边的残疾人停车位。我的同伴购物车归还者和新英雄与她进行了眼神交流，并说“真的吗，女士？我缺少肢体都能做到这一点”。她不好意思地把她的购物车推到了存放处，即使商店离得更近。
即使带着三个小孩，我也会把它归还 - 他们明白了在小事中保持道德纤维的重要性。
我曾经离开一家商店，看到一个老人拿着他的购物车站在商店前，望着他打开车门的汽车，手里拿着拐杖。你可以看到他在想，如果不抓住购物车，他该如何回到车里。我停下来帮助他回到他的车里。我只想说那个老人把他的购物车带回去了。
这些评论进一步强调了残障人士及其父母在期望方面存在的差异。我们的社会性使得我们能够关爱和支持那些在社会中行动不便的人（是的，我确信很快会有人提到遗弃老人），所以问题是，我们何时开始做出让步，以及如何鼓励这种行为？一位评论者精彩地概括了这场讨论：
我们希望，在阅读此处发布的评论后，它可能有助于改变不良习惯或帮助人们学习解决问题的新方法。我们可能永远不会再讨论这个问题，但很多人以后再看到停车场里有手推车时肯定会三思而后行。提出问题、讨论如何改变习惯和心态，或者了解为什么乱放手推车是一个代价高昂的问题，并没有错。我上周去斯特拉德园艺中心时，一辆沉重的三层植物手推车撞到了一位女士的卡车上，造成了凹陷，并且划伤了她车辆的整个乘客侧。这很容易造成 500 美元或更多的油漆和车身损坏。仅仅因为有人不在乎、带着孩子并且觉得把它送回去太难了，或者一位老人尽力想到达商店，就导致通过保险公司浪费了金钱，浪费了工作时间等等。最重要的一点是，我们所有人都需要环顾四周，不仅要考虑自己和自己的舒适，还要考虑他人。
这些讨论非常引人入胜，代表了实践人类学本质的缩影。感谢大家的参与和贡献——我很乐意做一篇关于手推车实地拍摄的照片专题。请将您拍摄的购物车照片发送给我。您可以通过电子邮件发送至comments@anthropologyinpractice.com，或将它们发布在Facebook页面上。
对话远未结束。在《实践人类学》上，评论已被禁用，但您始终可以加入Facebook上的社区。
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