本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
本期杂志介绍了百年前的两项创新：它们都是装甲车辆。但其中一种（过去是，现在也是）在某种程度上只算有用，而另一种则已经赢得了一个世纪的战斗。
本期《大众科学》的封面图片展示了美国制造的第一辆装甲车：国王装甲车。1915年建造了两辆实验车，1916年美国海军陆战队订购了八辆。它们没有在第一次世界大战中使用，但后来在海地和圣多明各服役。这个概念是合理的，事实上，其他国家偶尔也使用了各种装甲车达十年之久。但这种车辆受限于需要在轮子上行驶：它们需要可用的道路或城市街道，或平坦、干燥的地面。100年前的作者对装甲车在西线的用途持乐观态度
“随着战线附近所有类似道路的东西都被摧毁，轻型装甲汽车退出了比赛，因为它们在崎岖地形上的行驶能力非常有限，根本无法克服弹坑，更不用说跳过战壕了。”
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装甲车在其他战区更有用
“然而，在东线，行动更具开放性，很快我们就听说装甲车在那里提供了出色的服务，在某些情况下，俄罗斯汽车突破了对方的战线，并从后方发动攻击，为重要的成功做出了重大贡献。然后是埃及[美索不达米亚]战役，在这里，在开阔地带，装甲汽车在击溃分散的敌军、维护电报线路以及穿越漫长的敌对地区运送公文方面发挥了重要而有价值的作用。”
然而，这款特殊的装甲车与大多数早期型号一样存在缺点：底盘是国王公司制造的民用汽车，用轻型装甲板螺栓固定，并增加了一个炮塔。额外的重量使机器变得笨重、笨拙且不平衡。
1916年索姆河战役中使用的英国坦克，涂有迷彩颜色。即使是最原始的早期坦克也可能非常有用。来源： 《大众科学》增刊，1917年1月6日
本期杂志中的另一辆装甲车是一辆坦克：在这种情况下，是一辆英国的马克一型“雄性”坦克（配备机枪和6磅炮）。图片中的具体坦克可能在1916年索姆河攻势期间的弗莱尔斯-库尔塞莱特战役中使用过。这个概念已经存在了几个世纪，但直到1916年，才出现了一个可行的版本，它由内燃机提供动力，并由连续的履带而不是轮子驱动，使机器能够爬过任何地形，将士兵和重型武器相对安全地带入战斗中心。这种能力使这项发明在一个世纪以来在陆地战斗中具有决定性作用（有时对热衷于镇压异议的暴君也很有用）。在2016年，坦克仍然有用，但现在更容易受到新设计的高度精密的反坦克武器的攻击。
早在1916年，最早的新闻报道中就存在一些怀疑
“ ‘我看着那些庞然大物在田野里机动，怪诞而难以言表；每当它们做出新的滑稽动作，每当它们展现出新的能力时，人们只能坐下来，笑得肚子疼。它们只是一个荒谬的玩笑，还是对现代战争的严肃贡献？...’ ”
但这篇文章也对装甲、履带式、重型武装车辆的价值进行了非常简洁的总结
“最近，战争中最轰动的进展之一是英国陆地舰艇的出人意料的出现，它们是官方评定的，但更通俗地被称为‘坦克’，因此装甲车以令人惊讶但功能更强大、更有效的方式重新出现，因为它不仅能够在以前被认为不可能的地形上运行，而且可以防御除强大野战炮以外的任何攻击，并且自身配备的武器比其任何更灵活的先行者都更重、更有效。”
根据英国帝国战争博物馆的说法，这辆特殊的坦克是“一具残骸”，这意味着它要么抛锚了，要么部分被摧毁并被遗弃了。这张照片是由加拿大官方战地摄影师之一威廉·艾沃尔·卡斯尔中尉拍摄的，他从1916年8月到1917年6月工作，当时他在索姆河附近受伤（中毒气）。
关于迷彩的说明
在2016年，我们已经非常习惯“破坏性图案材料”或“迷彩”；一个世纪前，这些细节显然需要解释
“大多数杂色效果是由于采用了“保护性绘画”系统，所有坦克都以棕色、绿色和黄色的不规则方式绘制，这些颜色与景观相协调，使其在短距离内难以被发现。顺便说一句，这种欺骗性的着色方法绝不是新的，但已广泛应用于野战炮和其他暴露在野外的物体。”
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