本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
据《大众科学》报道，这是第一次世界大战本周新闻：1916年1月8日。
第一次世界大战爆发时，飞机只有11年的历史。它最初和最有用的军事任务是作为“天空中的眼睛”，揭示敌军的调动。海军指挥官希望尽快拥有同样的能力。
然而，技术问题限制了飞机在海军中的作用。飞机的航程远比舰船的航程有限，而且在1916年之前，在航空母舰和弹射发射器出现之前，飞机无法从舰船甲板上起飞。1916年1月8日那一期杂志的封面展示了过渡时期的解决方案：水上飞机由舰船搭载，用起重机吊放到海面上起飞，然后在着陆后以同样的方式被吊起。1916年3月18日那一期杂志对这一过程的缺点进行了描述：
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“最大的障碍很大程度上在于水上飞机无法在波涛汹涌的水域起飞。最坚固的水上飞机能够在有些动荡的海面上降落，但它们的浮筒不允许它们在这些情况下获得足够的速度来确保起飞。因此，即使它们可以安全地在船的背风处被放下水，除非在最有利的水面条件下，否则也无法让它们起飞。”
这张图片中展示的飞机似乎是法尔曼水上飞机，这是一种采用“推式”配置螺旋桨的法国设计。轮子与浮筒的混合似乎很奇怪，但有可能艺术家是根据可获得的最佳信息进行创作的，但没有直接接触到实物。
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我们关于战争的完整档案，名为《大众科学编年史：第一次世界大战》，其中包含许多1914-1918年关于第一次世界大战的航空和其他技术的文章。它可以在www.scientificamerican.com/products/world-war-i/购买。