本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点。
《大众科学》报道，第一次世界大战本周：1915年3月20日
本期杂志发表的这份百年前的报告，对盟军攻击土耳其领土，即黑海和地中海之间水道的入口，表达了非常乐观的展望。
“如果伟大的马汉今天还活着 [阿尔弗雷德·赛耶·马汉，海军战略家，于1914年12月1日去世]，他将看到，盟军舰队到目前为止成功地突破了达达尼尔海峡，这再次有力地证明了掌握制海权的关键价值，而当前的战争已经提供了如此多的例证。”
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理论上听起来不错。奥斯曼帝国自1914年11月以来一直与德国和奥地利结盟。但这个庞大的帝国被称为“欧洲病夫”，看起来已经成熟，可以被摘取了。政治和军事理论家，特别是当时的英国海军大臣温斯顿·丘吉尔，认为如果一支海军部队能够强行突破达达尼尔海峡并占领土耳其首都伊斯坦布尔（当时被称为君士坦丁堡），奥斯曼帝国就会像纸牌屋一样轰然倒塌。
“很有可能，这场伟大冲突的最终结果将由经济枯竭决定，这是由于德国和奥地利在海陆两方面的绝对封锁造成的；而在达达尼尔海峡正在进行的惊人行动可能被证明是打造一条牢不可破的锁链的最后一环，这条锁链，随着君士坦丁堡的陷落以及意大利和巴尔干半岛随之加入战争，将从挪威西海岸经北海、地中海、巴尔干半岛和俄罗斯，一直延伸到波罗的海东岸，连绵不断。”
这项任务被认为是可怕的；防御工事坚固，据信有“682门大炮”覆盖着这条水道。
“君士坦丁堡的海上安全被认为在于，它只能从地中海或黑海通过一条狭窄的海峡进入，最窄处不到一英里宽，那里有世界上一些最坚固和武装最严密的防御工事。因此，达达尼尔海峡，长约四十英里，在其入口处两侧都有堡垒，”
风险很高。但回报可能会使力量平衡向盟军倾斜。一支强大的英国和法国军舰舰队被派去，在配备无线电设备的飞机提供的目标指示下，将土耳其炮台一个接一个地轰击成废墟。将拖网渔船改装成扫雷艇，被召集来扫除阻碍水道通行的水雷。这篇文章的基调非常积极。
“在行动的头两周，盟军舰队已经强行突破了达达尼尔海峡的西入口，并压制了海峡最狭窄处的一些最强大的堡垒。迹象表明，这次进攻将顺利推进。如果是这样，那么君士坦丁堡将被敌军炮火覆盖的日子已经不远了。”
这种乐观的积极性可能是基于封面日期前一周或十天收集的信息。但乐观情绪就在这里破灭了：3月18日，在杂志封面日期前两天（也许在印刷时），盟军舰队的一次重大袭击以灾难告终。深思熟虑且细心的土耳其人预料到了攻击阵型，并布设了新的雷区，对盟军舰队造成了最大的破坏：三艘战列舰被击沉，三艘严重受损。
事实证明，扫雷艇相当无用：由平民船员操作，他们在第一次看到危险迹象时就几乎逃跑了（当然，让人用大口径火炮向你射击是相当危险的）。战列舰也大多是老旧的，真的接近报废，没有更新型舰艇内置的稍微好一些的防雷和防鱼雷保护。“一些最强大的堡垒”被压制了的想法意义不大——绝大多数堡垒、潜艇防御网和雷区仍然完好无损，数量众多的防御者武装精良，供应充足。
对于海军部门来说，在如此短的时间内损失如此多的舰艇，却只获得微不足道的战果，这真是一场灾难。也许海军的思维方式还没有赶上在伊普尔和阿登地区显而易见的军事思维方式：如果这些损失能够实现一些军事或政治收益，那么这些损失就是值得的。英国和法国迅速转向新的战术，试图实现他们的目标，即对达达尼尔海峡北侧半岛——加里波利半岛进行陆地攻击。人们认为，这样的攻击将是压制面向大海的炮台并开辟通往君士坦丁堡道路的更有效方法。
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为了解澳大利亚帝国军部队在加里波利和其他地方的服役生活，请阅读内森·怀斯（澳大利亚新英格兰大学人文学院讲师）撰写的“澳新军团的劳动”，由我们的姊妹公司帕尔格雷夫·麦克米伦出版社于2014年8月出版。