本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
100年前今天的封面故事显示，“亚利桑那”号战舰离开布鲁克林海军造船厂，在布鲁克林大桥下沿哈德逊河航行。在那时，这艘船是世界上最强大的战舰之一，也是现代化的象征，预示着美国将成为主要的海洋强国。
不幸的是，早期的象征意义与这艘船的真实历史并不相符。
“亚利桑那”号的姊妹舰“宾夕法尼亚”号，展示了前部三个炮塔，安装了14英寸的火炮。 当该舰下水时，火炮的布置有些过时：最现代的舰艇拥有更强大的火炮，但数量较少。图片来源：《大众科学》，1916年10月28日
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这艘船的现代技术可能是它最大的弱点。美国海军选择了石油作为其战舰的燃料，而不是传统的煤炭，从1912年开始建造的“内华达”号开始。石油的重量和体积可以装载更多的能量，它可以更快更有效地释放能量，而且可以用泵和管道将石油输送到船上和周围，比笨拙费力的煤炭工手动铲煤要容易得多。1912年，英国皇家海军也做出了同样的决定。然而，当战争爆发时，来自波斯（伊朗，伊拉克）的石油供应被切断，在战争的高峰期，德国潜艇在击沉从美国和墨西哥向盟军海军运送石油的油轮方面取得了相当大的成功。正如丹尼尔·耶金在《奖品：石油、金钱和权力的史诗般的追求》（西蒙与舒斯特出版社，1991年）一书中指出的那样，燃料供应严重短缺：“到1917年5月底……石油供应的短缺正在制约着皇家海军的机动性。情况变得如此严重，甚至有人建议皇家海军停止建造燃油船，转而重新使用煤炭！”在美国，对工厂和汽车的燃料（煤炭、石油）的需求也在飙升，其成本也在上涨。由于这种短缺，大型战舰没有大型舰艇可以对抗，而且在面对潜艇威胁时毫无用处，因此它们消耗了大量的燃料，成为了一种负担。“亚利桑那”号战舰在整个战争期间都被留在了国内，只有在战争结束后才被派去护送威尔逊总统参加巴黎和会。
不幸的是，你一定听说过“亚利桑那”号战舰。大多数人不知道它在第一次世界大战中的历史，但作为美国海军力量的象征，它在1941年12月7日，美国参与第二次世界大战的第一天，成为了袭击目标，被日本炸弹击沉在珍珠港。船体仍然躺在港口的海床上，作为纪念在那一天丧生者的纪念馆的一部分。
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