本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定代表《大众科学》的观点
2013年是伊莱沙·格雷夫斯·奥的斯出售他的第一部电梯160周年，该电梯是专门为安全而设计的。然而，销售额一直不景气，直到他参加了1854年在纽约市举行的世界博览会，并在水晶宫,展示了一项创新，这项创新使得电梯在缆绳断裂时能够停止，而不是坠落。
当然，《大众科学》早期就对奥的斯感兴趣，并在1854年11月25日发表了一篇详细的解释，说明他的电梯如何防止自由落体，并附有右侧的图表。（为了清晰起见，我们提高了字母的可读性。）
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文章指出，当动力施加到提升绳索（K）时，绳索拉动垂直杆（I），进而拉动直角杠杆（H），从而将两个棘爪（G）拉离固定在垂直立柱（A）内侧的齿条（B）。该系统防止棘爪在框架（F）和平台（E）向上移动期间“靠在齿条上”，“从而避免了大量的摩擦”。当绳索上的拉力停止时，棘爪会自动再次卡入齿条中。根据设计，棘爪在电梯正常向下运行时也与齿条保持分离。
报道称，“如果绳索断裂，或者从驱动轴上松开，或者意外地与动力源断开，平台将被支撑，并且不会发生任何伤害或事故，因为平台被阻止坠落。”
奥的斯于1861年去世，但他的儿子们继承了他的事业。1886年，我们向读者介绍了该公司技术的最新进展，并刊登了四幅精美的版画。这里的标题摘自原版。
图1显示了带有安全框架的奥的斯客车。框架完全由锻铁制成；提升缆绳穿过框架，并独立连接到车厢下的重力楔形安全装置，如图所示。所示车厢的价值为一千美元。
图2：最近，奥的斯先生们添加了橡胶缓冲附件，该附件旨在缓解汽车在启动或停止时的冲击或震动，并确保高速行驶时运动的平稳性。这些发动机有多种尺寸。
图3：钢铁制造对液压起重机的需求促使奥的斯先生们推出了他们的标准液压货运电梯。这种形式的机器适用于任何工作，并且在30到500磅的水压下运行。使用两条或多条提升缆绳。
图4：奥的斯液压机，采用直接泵送系统，适用于客运和货运服务，专门为不希望在屋顶或阁楼上安装水箱的任何建筑物设计。它的操作是通过压力直接泵送到活塞上。汽缸中的水被排放到水箱中，并再次使用。
图片来源：《大众科学》（所有图片）