本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点
《大众科学》报道，第一次世界大战本周回顾：1914 年 12 月 26 日
在 1914 年的这期《大众科学》中，我们发表了一篇由弗雷德里克·C·希尔德撰写的三部分第一手资料的第一部分：“空军侦察兵的战争经历：一位美国志愿兵在法国陆军航空队的日记”。在战争爆发时，以及著名的“拉法耶特飞行中队”升空保卫法国的两年前，希尔德，一位在美国活跃的飞行员，加入了法国空军。
是什么崇高的理想驱使这位年轻的美国人（当时 24 岁）冲到法国的防线上？其实并没有，他只是为了冒险。
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“我不太在意加入哪个交战国，最终我选择加入拥有最多飞机的军队。在过去四年中，我对国内外的航空业进行了密切观察，我得出的结论是法国拥有最多的飞机，”
他可能对法国毫不在意，但他并非对人类的处境漠不关心。
“当法国轮船‘Espagne’号于 9 月 5 日离开纽约时，我和几位美国人以及大约 700 名预备役士兵一起登船，他们将前往法国参加他们国家的战斗。航程中充满了乐趣和兴奋，宜人的天气在整个旅程中眷顾着我们。客舱乘客受到了周到的照顾，但乘坐三等舱的 500 名预备役士兵的待遇还不如牲畜，考虑到他们离开家人和朋友去捍卫国家的荣誉，这有点过分了。”
希尔德不会说法语，但在勒阿弗尔，他向招募办公室提出了申请。四天后，尽管他是一名美国公民，而且显然是第一个试图加入航空队的人，法国战争部长还是允许他参加飞行员考试。
“我奉命前往图尔的第二航空预备队报到，在那里我必须通过法国飞行员考试。这是一个简单的测试，要求是我驾驶飞机升到 7,000 英尺的高度，并至少在该高度或更高的高度停留一个小时。”
不幸的是，就在这时，他与法国军队签约，服役至战争结束。他对一个深陷战争的国家有着有趣的看法。
“几乎所有工厂都关闭了，看到妇女，无论老少，清扫街道并收取有轨电车的车费，这相当奇怪。”
到达图尔后，他遇到了一小群德国战俘（必须记住，多年来一直流行的假设是法国和俄罗斯将与德国作战）。
“片刻之后，我有幸看到了大约二十几名德国士兵和六名军官，他们是战俘，现在正在前往法国南部的路上。他们看起来病恹恹的，但似乎对被法国人俘虏感到相当高兴。他们都没有戴帽子，因为帽子已被拿走作为纪念品。我会说一点德语，当我问其中一位被俘军官他是否与英国士兵交战过时，他似乎很惊讶地得知英国人也在与德国人作战。他说他认为英国人在德国方面作战。当我告诉他英国是他的敌人时，他真的怀疑我的话，当他把我告诉他的消息告诉其他人时，其他人都不相信地摇了摇头。”
现在是现役军人，他被发放了照片中他穿的皮衣，并与他的飞行员同伴一起共进晚餐。
“我被介绍给了在场的飞行员（大约六十人），当他们得知我从美国来与他们并肩作战时，他们欢呼雀跃。一些知道美国国歌的人唱了起来，我立刻感到宾至如归。我觉得我终于找到了自己的归属，几位飞行员在长凳上挤在一起，告诉我坐下，为我在简陋的桌子上腾出了位置。”
这个感人的同志情谊场景有一个剧透，那就是：希尔德开小差了。可能只过了几个月。这是根据已故的菲利普·M·弗拉默中校的说法，他是美国空军中校，犹他大学历史学教授，也是《生动的空中：拉法耶特飞行中队》的作者。弗拉默指出，法国人不热衷于公开披露这一事实，并将这一消息保密。
尽管如此，至少在几个星期内，希尔德还是一位参战飞行员。
您可以在此处阅读本三部曲的第二部分，时间是 1915 年 1 月 2 日
本三部曲的第三部分，时间是 1915 年 1 月 9 日，网址是：
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