齐柏林飞艇的空防，1915年

本文发表于《大众科学》的前博客网络，反映了作者的观点，不一定反映《大众科学》的观点

据《大众科学》报道，第一次世界大战本周回顾：1915年2月13日

德国齐柏林飞艇（带有刚性框架的飞艇）于1914年8月6日轰炸了比利时列日，当时距第一次世界大战爆发仅几天。在接下来的几周内，齐柏林飞艇对欧洲各地的军事和民用目标进行了袭击。这些袭击造成的实际破坏很小，但当时从天而降炸弹的想法是新颖而令人恐惧的。公众 clamored 要求回应：到战争结束时，相当多的资源已被转移到空中防御（可能超过了威胁所保证的程度）。

反齐柏林炮弹：一种提议的设计在行动中。

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《大众科学》1915年2月13日刊登了一种可能的解决方案。英国军火公司阿姆斯特朗·惠特沃思公司（Armstrong, Whitworth & Co.）的技术人员开发了一种炮弹。这种炮弹从地面上的高射炮发射，带有三个刀片，这些刀片会在发射后从炮弹体中弹出。当炮弹撕裂其预定目标的飞艇帆布侧面时，一种机构会引爆飞艇体内的炮弹，“从而有效地摧毁飞艇，或至少迫使其立即下降。”文章的作者不知道这种炮弹是否已经部署，并写道：“这些炮弹是否已投入使用尚未宣布。”

拥有一个可以撕裂飞艇并将其从空中炸下来的炮弹是一个吸引人的想法。而且它看起来是一个巧妙的设计。然而，从技术上讲，在机械计算机（更不用说电子计算机）出现之前，将炮弹放置在高达 10,000 英尺（通常在夜间）高度飞行的飞艇体内几乎是不可能的。一枚在空中飞行的炮弹，刀片伸出并充当副翼，对于准确射击来说将是一个相当大的挑战。然而，没有关于开发障碍、或测试结果、或将在何处或何时使用、或炮弹照片的信息。也许审查制度会删除这类信息。

反齐柏林炮弹：从未实际开发或使用过，并且鉴于当时的技术，可能非常不现实。

这些炮弹似乎不太可能有什么用处。它们是思想实验，而不是实际的工程设计吗？如果是这样，那么关于它们的文章很可能是一种宣传策略，作为对公众对齐柏林飞艇袭击恐惧的回应而呈现给公众消费：旨在平息公众担忧的工程术语。

碰巧的是，齐柏林飞艇被证明容易受到其他危险的影响。它们依靠氢气（一种易燃气体）漂浮在空中。约翰·白金汉（John Buckingham）于 1915 年开发了燃烧弹，并在 1916 年将其部署在由组织日益完善的防空系统引导的飞机枪支中，导致齐柏林飞艇损失惨重，随着战争的进行，齐柏林飞艇基本上退出了其攻击角色。

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