
城市转向电动汽车的速度比个人更快
电动卡车和轿车已被证明在市政车队中很受欢迎,但城市也购买了小众车辆,例如电动 Zamboni
城市转向电动汽车的速度比个人更快
电动卡车和轿车已被证明在市政车队中很受欢迎,但城市也购买了小众车辆,例如电动 Zamboni
巴尔的摩大桥坍塌严重破坏煤炭和汽车供应链
巴尔的摩港弗朗西斯·斯科特·基大桥的突然坍塌对美国一些最大的能源产业产生了影响
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美国驾驶的未来是电动的——某种程度上是这样
美国环保署关于汽车排放的最终规定将导致电池动力电动汽车的数量远少于该机构去年的设想
随着时间的推移,电动汽车在气候排放方面胜过汽油车
新研究表明,制造电动汽车比制造汽油动力汽车留下更大的碳足迹,尽管电动汽车从长远来看弥补了这一差距
改变汽车文化可以有益于我们的健康和地球
我们需要反思美国人对汽车的热爱,并重新设计城市以减少汽车污染
我们比需要更智能的 AI 更迫切地需要更智能的无人驾驶汽车法规
最近特斯拉 Autopilot 和 Cruise 机器人出租车的新闻引起了公众的担忧。 需要强有力的联邦和州法规来确保无人驾驶汽车基于人工智能的软件的安全性
自动驾驶汽车如何帮助残疾人
自动驾驶汽车可以为居住在大城市以外且无法开车的人提供更多出行能力,但这项技术仍必须克服一些障碍
电动汽车电池维修很危险。 这就是为什么机械师仍然这样做
维修汽车和电动自行车电池可以节省金钱和资源,但挑战正在阻碍该行业发展
抱歉,开车进入曼哈顿中城需要 15 美元
美国首个拥堵收费计划将于 5 月在纽约市启动,旨在减少排放和交通
电动汽车可能尚未取代预期的汽车里程数
如果没有促进电动汽车购买和建设充电基础设施的政策,这些车辆产生的减排量可能会低于预期
街道照明正在神秘地变成紫色。 这是为什么
新出现的紫色路灯可能看起来无害,但它们可能会影响驾驶员和行人的安全
高科技汽车可能弊大于利
驾驶员可能会为了“智能”汽车中的先进技术功能而牺牲安全和隐私