自然灾害2025年1月10日
特朗普关于洛杉矶火灾响应的错误说法被揭穿
候任总统特朗普错误地将洛杉矶地区近期火灾造成的破坏归咎于加利福尼亚州的水资源管理
作者：卡米尔·冯·凯内尔
卡米尔·冯·凯内尔是 E&E 新闻的记者。
自然灾害2025年1月9日
洛杉矶火灾可能使加利福尼亚州的保险系统濒临崩溃
洛杉矶地区近期火灾造成的损失可能会压垮加利福尼亚州本已承压的最后手段保险公司
政策2018年4月6日
为了实现排放目标，西雅图希望向司机收费
随着人口的激增，该市希望通过拥堵收费来控制汽车的二氧化碳排放
政策2018年4月3日
尽管有科学支持，美国环保署仍将撤销汽车效率规则
该机构的声明严重依赖汽车行业的论点
汽车2017年10月26日
汽车和公用事业行业联手应对排放
汽车制造商和公用事业公司计划找到方法，到2050年将美国交通系统的能源消耗减少一半
气候变化2017年10月23日
华盛顿特区利用无桩自行车来解决排放问题
该市的目标是到2032年将排放量减少50%，这在很大程度上是通过开发汽车替代品来实现的
气候变化2017年8月11日
特朗普政府将车辆的二氧化碳排放标准作为目标
如果联邦法规发生变化，加利福尼亚州官员已誓言要进行激烈的法律斗争
汽车2017年7月17日
公用事业公司正在向购买清洁汽车的人们提供现金
汽车制造商、监管机构、立法者和公用事业公司正在越来越多地合作以促进电动汽车的销售
汽车2017年5月3日
结合3种车辆技术可以几乎消除汽车排放
一份新报告发现，将自动驾驶和电动技术与拼车相结合，到2050年可以将碳排放减少80%
汽车2017年1月5日
随着美国人购买更多耗油汽车，汽车销量创下新纪录
卡车和SUV越来越受欢迎，导致交通运输的温室气体排放量增加
气候变化2016年11月21日
特朗普选择一位气候怀疑论者来执行环境法律
被选为司法部长的杰夫·塞申斯嘲笑了温室气体法规
航空航天2016年10月7日
航空是第一个限制碳排放的全球行业
现在，挑战已经抛给了海运和陆路运输
环境2016年9月13日
关于甲烷排放量增加的真正来源的辩论浮出水面
一些研究表明石油和天然气生产是最大的贡献者，而其他研究表明是农业、畜牧业和垃圾填埋场
环境2016年8月17日
对大型卡车实施严格的燃油经济性标准
到2027年，拖车、送货车、垃圾车等必须减少25%的排放
气候变化2016年8月8日
奥运会开幕式聚焦气候变化
超过30亿观众收到了关于气温和海平面上升的严厉警告
汽车2016年8月4日
行业将努力满足更严格的燃油经济性标准
由于石油价格低廉，消费者再次购买耗油的SUV和皮卡，拉低了汽车公司的平均油耗水平
汽车2016年8月2日
电动汽车充电可以效仿Airbnb模式
个人向公众提供他们的充电站，以填补商业充电网络的空白
汽车2016年7月14日
尽管汽油价格低廉，电动汽车销量仍在上升
二手电动汽车和插电式混合动力汽车也是热门商品
气候变化2016年7月8日
巴黎禁止1997年以前生产的车辆
该法律在工作日白天生效，是减少雾霾的大胆举措
汽车2016年7月4日
关于汽车效率标准审查的辩论爆发
低廉的汽油价格推动了SUV的销售，降低了整体车队的燃油效率
汽车2016年5月6日
自动驾驶出租车可能在一年内上路
Lyft和通用汽车将开始测试用于交通运输的自动驾驶汽车
汽车2016年4月26日
美国汽车有望实现燃油效率翻倍
然而，皮卡车和SUV并没有跟上步伐
气候变化2016年4月19日
美国公路规则可能会进行气候改造
联邦交通运输资金可能需要附带减少全球变暖污染的要求
能源2016年4月1日
特斯拉发布面向大众的电动汽车
Model 3的定价为35,000美元，已获得115,000份预订单，并且还在攀升