拜登政府今天将启动一项 50 亿美元的计划，以帮助各州在本十年末之前建立一个由 50 万个电动汽车充电站组成的国家网络。
新命名的国家电动汽车基础设施 (NEVI) 配方计划由拜登总统的两党基础设施法建立，该法案已于去年 11 月获得国会通过。政府昨天宣布了该计划，并发布了指南，以帮助各州开始起草其五年部署计划，以建设充电站。
交通部长皮特·布蒂吉格在一份声明中表示：“总统的两党基础设施法将通过与各州、劳工和私营部门合作部署历史性的全国充电网络，帮助我们赢得电动汽车竞赛，这将使更多美国人可以使用电动汽车充电。”
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该指南概述了充电站应位于何处、其充电能力的一般特征、资金的允许用途，以及各州应如何考虑其他政府优先事项，如公平和工作场所发展。
各州将在 8 月 1 日之前向新成立的能源和交通联合办公室提交部署计划，该办公室将在 9 月 30 日之前批准或拒绝这些计划。只有提交计划的州才有资格获得资金。联合办公室由交通部和能源部于今年早些时候设立。
这 50 亿美元将分五年分配给各州，2022 财年将提供 6.15 亿美元。该计划的第一年将优先考虑沿指定的替代燃料走廊（特别是沿州际公路系统）建设电动汽车充电站。一位高级政府官员在新闻发布会上告诉记者，随后，各州将能够使用资金来开发社区充电基础设施。
政府今天还宣布征集替代燃料走廊的提名，这些走廊将作为国家网络的骨干，政府表示。目前，已有 48 个州指定了电动汽车走廊。
这位高级政府官员表示，交通部在分配资金方面的目标是确保国家电动汽车网络覆盖全国所有人，包括农村和低收入地区。
该指导文件强烈鼓励各州制定符合拜登“正义 40”倡议的公平计划，该倡议将引导 40% 的联邦资金流向正在承受气候变化影响的有色人种社区。
然而，目前尚不清楚联合办公室是否可以扣留未制定公平计划的州的资金，因为基础设施法中未包含该语言。虽然该指南概述了各机构的优先事项，但各州在法律上没有义务遵守它。政府将在 90 天内发布最低标准和要求。
共和党州长上个月警告政府不要利用基础设施法来强行推行拜登的社会议程，此前联邦公路管理局发布指南，鼓励各州优先考虑气候韧性、公共交通和自行车道。
高级政府官员预计将于今天下午宣布新计划，高级顾问兼基础设施实施协调员米奇·兰德里厄、白宫气候顾问吉娜·麦卡锡、能源部长詹妮弗·格兰霍姆和布蒂吉格将发表讲话。
经 POLITICO, LLC 许可，转载自 E&E News。版权所有 2022 年。E&E News 为能源和环境专业人士提供重要新闻。