行为科学揭示：是什么促使人们采取应对气候变化的行动

随着世界加速迈向未来，届时的气温将高于科学家所说的会导致最严重气候破坏的阈值，人类需要采取一切可能的行动——集体行动和个人行动——来尽可能快地减少导致地球变暖的排放。政府和企业需要承担大部分工作，但普通民众也需要在日常生活中做出改变。一个关键问题是如何最好地促使人们采取更利于气候的行为，例如乘坐公共汽车而不是开车，或减少家庭能源消耗。

发表在《美国国家科学院院刊》上的新研究汇集了 430 项个体研究的结果，这些研究考察了与环境相关的行为，例如回收利用或选择交通方式，并研究了通过多种干预措施（包括经济激励和教育宣传）来改变这些行为。作者分析了六种不同类型的干预措施在影响现实世界行为方面的效果比较，以及五种行为在易于改变程度方面的比较。

如下面的图表所示，经济激励和社会压力在改变行为方面比教育或反馈（例如，个人用电量报告）更有效。结果强化了环境心理学家在孤立地看待这些干预措施时发现的结论。

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尽管教育对于让公众首先意识到问题可能是必要的，但研究合著者、瑞典哥德堡大学的心理学家马格努斯·伯格奎斯特表示，“我们一次又一次地发现，它在实际改变行为方面效果不佳”。他解释说，这类似于我们知道应该多锻炼或少喝酒，但这并不意味着我们会这样做。“仅仅知道什么是正确的、健康的或环保的，并不是真正改变行为的充分模型，”伯格奎斯特说。

另一方面，新的研究发现社会压力对行为改变的影响最强。这种压力可以采取被动形式，例如看到更多的邻居在家中安装太阳能电池板或购买电动汽车，或者更主动的形式，例如家庭能源报告，将我们的能源使用量与邻居的进行比较。

“人们会根据他人的行为来判断自己的行为。存在一种强烈的顺应社会规范的趋势，”气候传播组织（一个非营利性科学和外展项目）主任苏珊·乔伊·哈索尔说。例如，“那些认识因气候变化而停止飞行的人更有可能减少自己的飞行——如果停止飞行的是一位知名人士，这种效果会增强，”哈索尔补充说，她没有参与这项新研究。“这种社会传染是为什么谈论你采取的气候行动如此重要的原因。”

该研究还发现，如上图所示，某些行为比其他行为更容易改变。最有可能改变的行为是乱扔垃圾。交通运输是最不容易改变的。但是，即使使用更利于气候的交通工具的人的比例略有上升，也可以比回收利用等行为的更大转变更能减少排放，而回收利用对排放的影响较小。“与离开房间时关灯相比，让人们骑自行车或乘坐公共汽车而不是开车更难，”研究合著者、耶鲁大学气候变化传播项目实验研究主任、心理学家马修·戈德堡说。“但即使它更难推动，它的影响也确实很大。”

伯格奎斯特和戈德堡表示，他们希望看到更多关于各种干预措施在改变特定行为方面的比较研究——例如，在说服人们改用电动汽车方面，社会压力与经济激励相比如何。他们的研究和未来的研究可以帮助政策制定者决定如何最好地引导人们养成更利于气候的习惯。研究人员表示，不同的干预措施可以结合起来，以潜在地更进一步推动行为改变，特别是因为它们可以激励不同的群体。“实现我们目标有很多途径，”戈德堡说。“我们需要利用所有这些不同的途径，因为我们接触到不同的人。”