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虽然海天公路的建设无疑惹恼了一些温哥华当地的“绿色”人士，但新的奥运场馆的绿色标准非常高。“在环境方面，我们非常重视任何正在建设的建筑物，”温哥华奥组委（VANOC）负责 2010 年奥运会和残奥会可持续发展的副总裁琳达·科迪说，该项目总耗资超过 20 亿加元。
例如，惠斯勒的奥运会和残奥会村将利用以前垃圾填埋场回收的甲烷气作为能源，而社区的主要热源将来自市政废水处理系统回收的废热。
西蒙弗雷泽大学可持续社区发展中心的博伊德·科恩说：“最令人印象深刻的成就是，该场地将建一栋净零排放建筑。”温哥华奥运村的社区中心将按照 LEED 铂金级标准建造，并将实现能源中性。温哥华奥运村的所有其他建筑都将按照 LEED 金级标准建造。
具有讽刺意味的是，海天公路是卑诗省氢能高速公路的一部分，该高速公路将向游客和驾车者展示氢能和燃料电池技术。该省花费了约 8900 万美元用于 20 辆氢能巴士和惠斯勒的氢能基础设施，这些巴士将在 2010 年运送奥运会游客。
科迪指出：“温哥华 [奥运会] 对可持续发展的承诺实际上是由市民推动的。” “这基本上是温哥华和惠斯勒的市民对他们的奥运会施加的条件。”因此，所有建筑和场馆都将符合绿色建筑标准。
2010 年奥运会的碳计划（将跟踪和抵消碳排放）的详细信息尚未公布。科迪说：“我现在只能说，我们将对我们的碳足迹负责。”
她指出：“如果你的运动依赖于冰雪，那么你就会更加意识到气候变化的影响。”
科恩说：“尽管如此，我们可能仍然是迄今为止最环保的奥运会，但 2012 年伦敦奥运会让我们感到震惊；如果他们能够接近实现其既定目标，他们将会远远超过我们。”