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在曼哈顿街道下方 65 英尺处，工人们正在挖掘自 1940 年代以来该市的第一条新地铁线路。第二大道地铁，将被命名为 T 线，最终将从东哈莱姆区的 125 街延伸至金融区的汉诺威广场。该线路的第一段，从 96 街到 63 街，计划于 2016 年 12 月开通，每天运送超过 20 万名乘客。
大众科学 在今年四月参观了挖掘行动的基地，当时工程师们完成了市中心的隧道，并开始着手建设上城区的隧道。一台 700 英尺长的隧道掘进机（TBM）进行实际挖掘，以每天高达 100 英尺的速度穿过城市的基岩，这是一种由花岗岩、云母、片麻岩和石榴石组成的混合物，被称为曼哈顿片岩。“隧道中的岩石强度是混凝土的两倍，但 TBM 仍然像切蛋糕一样穿过它，”瑞典建筑公司 Skanska 的项目经理阿拉丁·杰拉蒂说。TBM 被昵称为“艾迪”，以 MTA 官员的孙女的名字命名，可产生 299 万磅的推力，相当于 12 架波音 747 飞机。
机器粉碎的岩石很少被浪费。每天，卡车将隧道中的碎石运送到城市周围的建筑工地，在那里用于景观美化和土地复垦。