当英国发现自己正处于极端天气事件的控制之下时，其科学家们正逐渐将今年冬季不寻常的洪水和风暴归因于气候变化。然而，像往常一样，他们正在谨慎地行动。
英国气象局在本周发布的冗长报告中得出结论：“就 2013/2014 冬季的风暴和洪水而言，目前还不可能给出明确的答案，说明气候变化是否是原因之一。”
但专家们承认，然而，从整体来看，今年冬天淹没英国的暴风雨的持续性和聚集性在现代是前所未有的，这强烈地表明需要更好地理解气候变化联系。
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气象局报告称：“对于英格兰和威尔士来说，这是至少 248 年来冬季降雨量最多，即使不是最多的时期之一。”该机构是英国相当于美国国家气象局的机构。
气象局首席科学家朱莉娅·斯林戈女爵在早些时候的小组讨论中说：“所有证据表明，这与气候变化有关。没有证据可以反驳这样一个基本前提，即一个更温暖的世界将导致更强烈的每日和每小时降雨事件。”
尽管昨天受到了批评，正如《卫报》报道的那样，劳森勋爵——一位前保守党财政大臣，他显然不知道朱莉娅女爵作为报告主要作者的身份，并且声称气象局的报告否认了全球变暖的联系——朱莉娅女爵的评论反映了报告中的内容。
报告指出：“越来越多的证据表明，每日极端降雨率正在变得更加强烈，并且增长率与基础物理学所预期的相一致。...值得强调的是，没有证据可以反驳这样一个基本前提，即一个更温暖的世界将导致更强烈的每日和每小时强降雨事件。”
气象局发言人巴里·格罗梅特在一封电子邮件中写道：“我们无法明确地将最近的风暴、降雨和洪水与气候变化联系起来，部分原因是英国天气和气候的高度可变性，以及（目前）缺乏正式的归因研究。”
一系列迅速的全球变化
“然而，一些研究现在表明，大西洋风暴路径发生了变化，引导低气压沿着我们最近看到的类似的路径行进。观测表明，全球平均降雨量正在增加，并且还有一些证据表明，每日和每小时的极端降雨总量也呈现出类似的趋势。这与一个基本物理前提相一致，即温暖的大气可以容纳更多的水，”格罗梅特写道。
劳森的声明，“以前也出现过恶劣天气。而且，无论如何，气候变化是一个全球现象，你不能一定将像这样的局部事件归因于某种全球图景”，这在 20 世纪 90 年代可能是真的，当时计算机建模工作仍处于起步阶段，但今天，科学家们有工具可以将局部影响纳入全球背景。
问题在于将这些工具付诸实践。“将这些变化归因于人为全球变暖需要足够分辨率的气候模型来捕捉风暴及其相关降雨。这种模型现在正在变得可用，应尽快部署以提供未来在防洪和海岸防御方面投资的可靠证据基础，”报告总结道。
事实上，一项全球分析显示，英国的风暴与世界其他地区的关系有多么密切。美国和加拿大的极端寒冷天气与英国的风暴同时发生并非偶然。这些不是孤立发生的局部事件，而是与“由印度尼西亚和热带西太平洋的持续降雨部分驱动的太平洋和北大西洋喷射气流的重大扰动”相关的风暴，朱莉娅女爵及其在气象局的团队报告说。
印度尼西亚上空的较高降雨量本身与该地区高于正常水平的海洋温度有关。观察 12 月和 1 月的天气模式，喷射气流的降雨和扰动意味着类似于拉尼娜现象的条件。虽然厄尔尼诺现象或其寒冷的对应物拉尼娜现象通常是海洋温度和降雨变化的第一个嫌疑对象，但东太平洋没有显示出任何一种迹象。
然而，在过去十年中的大部分时间里，西太平洋一直异常温暖。1 月份对流层上部的西风对印度尼西亚的强降雨做出了反应，反过来又使喷射气流在北美上空“弯曲”。
与北极变暖、极地涡旋的联系
在大西洋，北部亚热带海洋温度目前高于过去 30 年（1981-2010 年）的平均水平，并且明显高于此之前的 30 年（1951-80 年）。在这些相同时期，北极的变暖也迅速增加。
同样受到热带地区发生的事情的影响，热带平流层（对流层之上）的风在本冬季显示出异常强烈的西风阶段。这些风有助于“预先调整系统”以应对上平流层中强烈的西风极夜喷射气流。
这些冬季极夜喷射气流的速度有时已超过每秒 100 米。“就英国的天气而言，整个冬季比正常情况更强的极地涡旋表明平流层比正常情况更少变化和更冷，以及强烈的极夜喷射气流，”气象局报告说。
大风和暴雨带来了破纪录的北海风暴潮和潮汐洪水，这些风暴潮和潮汐洪水在 12 月 4 日至 5 日与一年中最高的潮汐之一同时发生——方式与 1953 年的事件类似，该事件促使了泰晤士河防洪闸的建造。
在过去 100 年里，英吉利海峡沿岸的海平面上升了约 12 厘米（4.72 英寸）。报告最后指出：“根据我们已经在未来几十年内承诺的变暖，到 2030 年，海平面可能会进一步上升 11-16 厘米。”“这相当于自 1900 年以来海平面总共上升了 23-27 厘米（9-10½ 英寸）。”
今年冬天，泰晤士河的流量在任何先前的洪水事件中都保持了异常高的时间。该屏障于 1982 年完工，旨在保护伦敦市中心 48 平方英里（125 平方公里）的区域，自 2013 年 12 月 6 日以来已关闭 28 次。BBC 报道称：“这占自它启用以来所有关闭次数（约 150 次）的五分之一。”
昨晚，当高达 108 英里/小时的风迫使交通延误时，数百人被困在停运的火车上，这新一轮风暴预计将持续到周末。
“由于海防已经减弱，2 月 4 日和 5 日影响英格兰南部的风暴以及预计在 2 月 7 日和 8 日的风暴对基础设施造成了严重的局部损坏。由强风驱动到岸上的海浪的强度，以及由此产生的风暴潮高度，在南部海岸产生了非常危险的条件。伴随这些系统的强降雨也导致已经受到长期洪水影响的地区的情况恶化，”气象局报告说。
根据《镜报》的实时更新，倒下的树木和洪水再次导致紧急救援人员在昨天忙碌不已。在德文郡，工人们将 11 个装满沙子和石头的集装箱焊接在一起，形成了一个新的临时海堤和脚手架。
能源部长艾德·戴维预计今天将在 IPPR 智库的演讲中表示，保守党的一些成员“正在破坏公众对气候变化科学证据的信任”，并且“我们今天可以看到一个极端天气事件更有可能发生的可能后果，”《卫报》报道。
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