加拿大运输公司 正在起诉 美国政府，因其拒绝这家加拿大公司建造 基石 XL 输油管道的许可，要求赔偿超过 150 亿美元的损失和损害。
美国国务院在 11 月拒绝了该许可，称拟议的 80 亿美元管道将破坏美国在全球气候变化问题上的领导地位。基石 XL 输油管道本应每天从阿尔伯塔省的加拿大油砂向德克萨斯州的炼油厂输送超过 80 万桶原油。
奥巴马总统在 11 月表示，基石 XL 输油管道不会对美国经济做出有意义的长期贡献，也不会提高美国的能源安全或帮助降低汽油价格。他说，为了使美国实现其气候目标，必须将一些原油留在地下。
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在一份声明中，加拿大运输公司称拒绝其许可的理由是“武断且不公正的”，并表示除了在德克萨斯州提起联邦诉讼，声称奥巴马阻止建造基石 XL 输油管道的决定“超出了他在美国宪法下的权力”之外，还将根据《北美自由贸易协定》采取法律行动。
该公司被要求获得总统许可才能建造基石 XL 输油管道，因为拟议的 1179 英里管道将跨越国际边界，从加拿大到达德克萨斯州的炼油厂。
加拿大运输公司在声明中表示：“美国国务院在其决定中承认，拒绝并非基于该项目的优点。相反，这是一个象征性的姿态，基于对国际社会对政府在气候变化问题上的领导地位以及总统对前所未有的独立权力主张的看法的猜测。”
据国务院对该项目的分析，基石 XL 输油管道本将开采的加拿大油砂原油的生产会向大气中释放比其他地方生产的普通原油高出 17% 的二氧化碳。
该分析得出结论，该管道输送的石油可能导致每年产生 100 万至 2700 万吨高于污染较少种类的原油的二氧化碳排放量。气候科学家警告说，开发油砂将开启一个巨大的碳排放源，使其更难将全球变暖控制在 2°C (3.6°F) 以内。
本文经《气候中心》许可转载。该文章于 2016年1月7日首次发表。