德国是全球能源效率的领导者，而美国凭借其根深蒂固的汽车文化，是世界主要经济体中能源效率最低的国家之一。
这是美国节能经济委员会发布一份新报告的结论，该报告基于31项不同的效率指标对世界16个最大的经济体进行了排名，包括国家节能目标、车辆燃油经济性标准、电器效率标准、平均车辆每加仑英里数以及住宅建筑每平方英尺楼面面积的能源消耗量等指标。
ACEEE 报告将美国总体排名第 13 位，德国、意大利、较小的欧盟国家、法国和中国位居世界能源效率最高经济体的前五名。
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更有效地利用能源是各国可以采取的关键步骤，以减少化石燃料消耗及其相关的导致气候变化的二氧化碳和甲烷排放。美国环境保护署利用各州能源效率标准来帮助设定该机构在 6 月份宣布的拟议清洁能源计划中每个州的二氧化碳减排目标。
美国在 ACEEE 2012 年的排名中位居能源效率第九位，该排名批评美国更注重道路建设而非扩大公共交通。
自那时以来，2014 年的报告称，美国在更有效地利用能源方面几乎没有取得任何进展。今年，美国因缺乏国家节能计划或国家温室气体减排计划，以及持续抵制公共交通而受到重大打击。
报告显示，美国人每年驾驶超过 9,300 英里，超过任何其他主要世界经济体的公民。在年度人均车辆行驶里程方面排名倒数第二的澳大利亚人，每年驾驶 6,368 英里。印度位居榜首，人均每年驾驶 85 英里，其次是中国，每年 513 英里。
美国人在使用公共交通完成的出行百分比方面也排名最后——10%，与加拿大并列。中国居民 72% 的时间使用公共交通，其次是印度人，他们 65% 的时间使用公共交通。
美国在能源效率税收抵免和贷款计划方面得分很高。而且，它在高效烤箱和冰箱方面得分也很高。
“我们在电器和设备标准方面处于领先地位，”报告的主要作者，ACEEE 国家政策研究分析师 Rachel Young 说。该报告称 EnergyGuide 电器标签和能源之星标签是自愿性电器和设备标准的“最佳实践”。
ACEEE 赞扬美国在许多州的住宅和商业建筑规范中包含能源效率标准，但批评该国没有制定足够的国家建筑标准。
Young 表示，如果清洁能源计划最终确定，美国可能会在能源效率排名中有所提高，因为各州可以通过提高其发电厂和建筑物的效率来减少现有发电厂的二氧化碳排放。
“该规则可能会刺激全国各地对能源效率的更大投资，”她说。
相比之下，德国在调查的几乎所有类别中都得分很高，包括能源效率措施支出、积极的建筑规范以及该国的税收抵免和贷款计划。
德国已设定国家目标，到 2020 年将一次能源消耗量在 2008 年水平基础上减少 20%，到 2050 年减少 50%。
美国是调查中仅有的两个没有国家节能计划或温室气体减排计划的国家之一。
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本文经 Climate Central 许可转载。该文章于 2014 年 7 月 21 日首次发表。