美国环保署（EPA）昨日发布的温室气体清单显示，交通运输和电力部门目前在美国二氧化碳排放量中所占比例大致相同。
根据美国环保署年度报告，在可获得数据的最新年份2016年，化石燃料发电和交通运输分别占美国二氧化碳总排放量的约34%。工业以15%的比例远远落后，位居第三。
电力历来是二氧化碳排放的主要来源，但近年来，从煤炭转向低碳燃料，特别是天然气，已缩小了其在二氧化碳排放总量中所占的份额。目前，发电占美国温室气体总排放量的28%，这很大程度上是由于天然气产生的甲烷排放。交通运输占温室气体总量的27%。
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2016年，当二氧化碳、甲烷、氮氧化物和氟化气体加在一起时，美国排放了65.11亿公吨二氧化碳当量。这个总数比2015年下降了2.5%。考虑到碳汇的减少，也比2005年的水平低12%。2007年，在丹麦哥本哈根，奥巴马政府向世界承诺，到2020年，美国将把温室气体排放量在2005年的基础上减少17%——但人们认为这个目标很可能无法实现。
国务院将向联合国气候变化框架公约提交该清单，美国计划在可预见的未来继续作为缔约方参与该公约。但该机构还要求提交一份双年度气候行动报告，详细说明遏制排放的努力。国务院错过了在元旦提交该报告的最后期限，这将是特朗普总统上任以来的第一份报告，但尚未说明何时或是否会完成。
生物多样性中心本周在美国地方法院重新提起诉讼，要求该机构在未收到《信息自由法》请求答复后履行其义务。
美国环保署的清单相对而言没有争议，它避开了政策问题，而侧重于排放数据。这项工作是在特朗普执政的去年完成的，最新统计的草案版本已于2月份公开。
美国环保署气候变化司前主任迪娜·克鲁格在最近的一次采访中表示，工业界喜欢温室气体清单。
她说：“这是他们基本上可以告诉人们温室气体排放水平的方式。” “各行业喜欢看到他们的排放量正在下降。”
记者罗宾·布拉文德对此文亦有贡献。
转载自 Climatewire，经 E&E News 许可。E&E 在www.eenews.net提供每日重要的能源和环境新闻报道。