亚利桑那州的研究人员发现，由阳光炙烤的沥青路面加剧的城市热岛效应可以通过相对简单的措施来缓解。
将街道漆成灰色。
亚利桑那州立大学和凤凰城进行的一项研究发现，在黑色沥青上涂抹反光灰色乳液材料可使平均路面温度下降 10.5 至 12 华氏度，而日出时的温度平均下降 2.4 度。
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凤凰城市长凯特·加列戈在一份声明中表示：“这正是我们所希望看到的。虽然还有很多工作要做，但看到一项技术有可能满足一个气温不断上升的沙漠城市的需求，这令人兴奋。”
专家表示，凤凰城地区的路面温度在炎热的天气里可能会升至 180 度。吸收的能量会在铺砌路面上停留数小时，将热量辐射回夜间空气中。较高的夜间温度会导致早晨更加温暖，从而形成城市热岛效应的循环。
研究人员发现，最大的温差出现在路面附近，距离地面 6 英尺处的效果不太明显。即便如此，与黑色路面的社区相比，反光街道的社区在白天和夜间的气温分别降低了 0.3 度和 0.5 度。
但反光路面并非对所有表面都有相同的影响。亚利桑那州立大学城市气候学家、助理教授阿里亚娜·米德尔在一份新闻稿中表示，“最有意义的测量”是辐射温度，这是一种衡量人体感受热量的方式。
这些测量结果——由研究人员推着装有气象传感器的小车在经过处理的街道上行走时获得——表明，“由于表面反射率，中午和下午时段人体感受到的热暴露程度更高，但与在典型的混凝土人行道上行走相似。”
研究人员表示，体感温度的升高“可能是使用反光表面来降低表面温度的必要权衡。”
凤凰城街道交通部发言人希瑟·墨菲表示，司机和材料应用社区的居民对此反应不一。“有些人不喜欢它的美观，但总的来说，反响非常积极，”她说。
她说，该部门早期收到了关于眩光和可见度的问题，但干燥后，涂层对驾驶员的可见度没有影响：“它看起来就像你在州际公路上看到的路面。”
这种名为 CoolSeal 的涂层是由加利福尼亚州 GuardTop 公司生产的水性沥青乳液，但墨菲表示，个人或房主无法购买。该公司网站称，去年 12 月，该公司为洛杉矶街道服务局完成了一次产品演示。
尽管如此，官员们警告说，反光路面并非城市热岛效应的万能药。
亚利桑那州立大学可持续发展学院助理教授詹妮弗·瓦诺斯参与了这项研究，她说：“如果你在炎热的天气里站在这些表面上，如果你不在阴凉处，仍然会感到炎热。因此，如果我们真的想推动真正的热问题解决方案，仅仅将所有街道都漆成白色是不够的。”
该研究的第二阶段即将到来，将研究该材料在不同条件下的性能问题，包括反射率、牵引力/防滑性、退化以及更长时间内的地下温度变化。
转载自 E&E News ，经 POLITICO, LLC 许可。版权所有 2021 年。 E&E News 为能源和环境专业人士提供重要新闻。