来自汽车尾气和炉灶的烟尘、燃煤发电厂的硫酸盐、石油和天然气生产过程中泄漏的甲烷以及空调中的氢氟碳化物（HFC）都是温室气体，它们会在衰变为毒性较小的化学物质之前在地球大气层内捕获热量。一段时间。
一项新的研究发现，减少此类“短期气候污染物”（SLCP）的排放对长期气候变化没有太大影响。该研究昨天发表在《美国国家科学院院刊》上。
该研究有力地重申，就气候变化而言，真正重要的气体是二氧化碳。与寿命较短的同类气体不同，二氧化碳会在大气中停留数十年甚至数百年，造成气候破坏。
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“现在已经非常清楚，如果你想将升温稳定在任何水平，你必须开始讨论逐步淘汰二氧化碳，”国际应用系统分析研究所的研究员、该研究的主要作者约埃里·罗格尔说。“减少其他气候污染可以在不同方面和为了不同的事情有所帮助，但就气候稳定而言，这相对于你必须逐步淘汰二氧化碳的事实来说只是噪音。”
这项研究出炉之际，各国正在讨论明年在巴黎签署一项全球气候条约。会谈期间的重点一直是减少二氧化碳以及一篮子 SLCP 气体。政策领域普遍认为，短期内解决 SLCP 问题将为各国将来开始解决二氧化碳问题创造一个时间缓冲。
该研究表明，这并非完全如此。通过对二氧化碳和 SLCP 之间相互作用进行建模，罗格尔及其同事表明，减少 SCLP 排放有助于将全球气温上升限制在 2030 年之前，但在此之后几乎没有影响。
必须立即关注二氧化碳
为了对到 2100 年的气候变化产生持续的长期影响，各国必须从现在开始立即关注二氧化碳，该研究发现。这将使到 2100 年的升温幅度限制在比工业化前水平高 2 摄氏度（3.6 华氏度）以内。
罗格尔说：“二氧化碳排放背后存在巨大的能源系统基础设施。“你延迟减少这些[二氧化碳]排放的任何时期都将导致进一步锁定这种二氧化碳密集型基础设施。”
以二氧化碳为目标，同时也会减少 SLCP 排放，因为两者都来自类似的来源：汽车、能源开采和发电厂。
罗格尔说：“因此，如果要逐步淘汰燃煤发电，那么你默认也会逐步淘汰该发电厂产生的空气污染排放。”
这项研究不太可能是关于该主题的最终定论。利兹大学物理气候变化教授皮尔斯·福斯特称赞了这项研究，他说，“我认为它的科学性非常好”，他与这些科学家没有隶属关系。
与此同时，福斯特表示，减少 SLCP 对其他方面是有益的。例如，减少烟尘和黑碳将有益于使用炉灶的贫困国家妇女的健康。
福斯特通过电子邮件说：“就减缓气候变化而言，它不一定非此即彼。“一切都有帮助。”
治理与可持续发展研究所所长德伍德·泽尔克对这项研究的发现持怀疑态度。鉴于目前在气候行动上的僵局，他说应该争取一切胜利。
他说：“应对气候变化需要你尽快采取政治上可行的措施。”“各国通过在二氧化碳方面放慢脚步来维护其经济地位，但它们在氢氟碳化物、甲烷或黑碳方面没有同样的挑战。这些都是可以做到的，而且没有人会注意到它们已经完成了。”
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