在十年内，汽车取代了马（和自行车），成为美国人和货物运输的标准方式。
1907年，美国登记在册的汽车有140,300辆，卡车只有可怜的2,900辆。人和货物长途陆运仍然依靠铁路，短途则步行或乘坐马车。几乎没有人骑马，但很多人为了娱乐和交通而骑自行车。
十年后的1917年，登记在册的汽车数量增加了33倍，达到近500万辆，商用、农业和军用车辆的数量增加了134倍，达到近40万辆。马匹在道路上已成为少数弱势群体；自行车在美国的普及程度正在下降，但在欧洲仍然很受欢迎。
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汽车变得受欢迎是因为这些机器的价格暴跌：福特T型车在1908年售价为850美元，但在1916年售价为260美元，同时可靠性也大幅提高。卡车变得受欢迎是因为企业和军队（尤其是在第一次世界大战期间）可以利用可靠的机械车辆，这种车辆可以比需要大量照顾和维护且每天行程限制在25英里左右的血肉之躯的马匹更远更快地运输更重的货物。
工作、娱乐和战争的机器：参观1917年《大众科学》档案馆页面中的图片。