触觉交通地图或可帮助盲人行人导航

在许多城市，人们每次过马路都冒着生命危险。政府数据显示，在纽约市，自2006年以来，行人死亡人数持续占年度交通事故死亡人数的大多数。对于视力障碍人士来说，这种情况尤其危险，并且还在不断恶化。

过去这个夏天，触觉图形公司（一家制造结合多种感官信息的导航技术的公司）的设计师一直在与纽约市交通局合作，在一个靠近盲人资源中心的繁忙十字路口测试触觉地图——带有三维特征和盲文的图表。该项目是该市消除行人交通事故死亡倡议的一部分。触觉图形公司总裁史蒂文·兰道表示，如果试验成功，这些地图可能会安装在纽约市所有13,000个交通信号灯处。

兰道表示，这种地图非常重要，因为日益复杂的街道布局使得视力障碍行人越来越难以知道走下路沿后会遇到什么。丹麦和瑞典已经尝试过这项技术，但兰道表示，纽约的试验是北美地区的首次尝试。他还补充说，旧金山和多伦多可能很快也会测试此类系统。

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兰道团队使用紫外线印刷技术制作了这些地图：墨水印刷在表面上，然后通过紫外线灯照射进行固化，防止其风干。这种工艺可以实现更精细的细节和更少的墨水扩散，这对于创建清晰到可以通过触摸感知的凸起图形尤其有用。每张地图都使用三维形状和明亮、高对比度的颜色，从行人即将穿过路口的八个可能视角之一来描绘十字路口。“您在此处”的凸起圆圈用盲文和标准文字标记，显示了行人的起点，虚线描绘了要行走的路径。椭圆形表示车辆，每辆“汽车”的一端都有凸起的箭头，以显示给定车道中的交通方向。一排黑色条表示自行车道，中间隔离带和安全岛则根据其实际形状进行定制。

密歇根大学研究触觉技术的希莱·奥莫德林没有参与该项目，她认为这些地图可以改变人们的生活。失明的奥莫德林说，密歇根州安娜堡复杂的十字路口限制了她可以居住的地方。“我认为这将是一个绝妙的主意，因为当您到达街道交叉口时，总是很难知道您将要适应多少条车道的交通，”她说。即使她可以听到交通量并能感知到交通来自哪个方向，奥莫德林补充说，标记转弯车道可能是一个有用的功能。