SpaceX 成功着陆火箭,为火星之旅设定航向

在经历了几次失败后,这次历史性的火箭着陆为更快、更廉价的太空飞行的新时代铺平了道路

rocket launch

SpaceX 公司猎鹰 9 号火箭的第一级在 2015 年 12 月 21 日即将降落在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的着陆场 1 号。

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埃隆·马斯克的火星梦想看起来越来越有可能实现。

马斯克的公司 SpaceX 在周一晚上(12 月 21 日)的轨道发射中,成功地将猎鹰 9 号火箭的第一级着陆在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地。这项历史性的成就使 SpaceX 在开发完全且快速可重复使用的火箭方面迈出了重要一步——马斯克表示,这项技术对于殖民火星至关重要。

“这使得一切都变得不同——绝对是根本性的,”马斯克在周一晚上的发射和着陆后的电话会议中说。“我认为[火箭着陆]确实极大地提高了我对在火星上建立城市可能性的信心。你知道,这就是这一切的目的。”[SpaceX 史诗般的猎鹰 9 号火箭着陆图片]


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的确,马斯克曾多次表示,他于 2002 年创立 SpaceX 的主要目的是帮助人类成为一个多星球物种。殖民火星将带来伟大的科学进步,将大大降低人类灭绝的可能性,并将成为一个伟大的“冒险故事”,激励和吸引世界各地的人们,马斯克在 12 月 15 日于旧金山举行的美国地球物理联合会 (AGU) 年会上说。

马斯克认为,在依靠昂贵的一次性火箭的太空飞行现状下,人类将很难将其足迹扩展到太阳系。可重复使用的火箭技术是一项关键创新,可以通过大幅降低成本来打开通往太空探索的天堂之门,马斯克曾表示。

“猎鹰 9 号火箭的建造成本约为 1600 万美元——它有点像一架大型喷气式飞机——但推进剂的成本……只有大约 20 万美元,”他在周一晚上的电话会议中说。“因此,这意味着从长远来看,潜在的成本降低可能超过一百倍。”

因此,SpaceX 多年来一直在开发可重复使用的火箭技术。例如,该公司在 2012 年和 2013 年多次飞行了一个名为“蚱蜢”的原型机,在短暂飞行达到最高海拔 2,440 英尺(744 米)后,将助推器带回 SpaceX 的德克萨斯州测试基地进行软着陆。

SpaceX随后开始测试猎鹰 9 号的可重复使用版本,最终获得了足够的经验和信心,可以在轨道发射期间将火箭的第一级飞回进行着陆尝试。

SpaceX 成功完成了“水上着陆”,将助推器级平稳地降落在北大西洋,并且两次几乎成功地将火箭降落在一艘无人船上。两次——在 2015 年 1 月和 4 月——猎鹰 9 号第一级都击中了目标,但在船的甲板上倾倒并爆炸。

而在周一晚上,猎鹰 9 号创造了历史,在一次发射中实现了软着陆,该发射还为 SpaceX 的客户 Orbcomm 交付了 11 颗卫星。(蓝色起源,一家由 Amazon.com 创始人杰夫·贝佐斯创立的太空飞行公司,在 11 月也成功着陆了一枚火箭,但这项成就发生在亚轨道而非轨道太空飞行之后。)

因此,通往火星殖民地的道路今天看起来可能比昨天更清晰了。但马斯克说,人类仍然有很多工作要做,才能在红色星球上建立永久的前哨站。

“做这件事会非常困难,而且需要很长时间,”他在 12 月 15 日的 AGU 会议上说。“我怀疑我可能看不到它实现自给自足的那一天。”

版权 2015 年 Space.com,Purch 公司。保留所有权利。未经许可,不得发布、广播、重写或重新分发本材料。

Mike Wall has been writing for Space.com since 2010. His book about the search for alien life, “Out There,” was published on Nov. 13, 2018. Before becoming a science writer, Michael worked as a herpetologist and wildlife biologist. He has a Ph.D. in evolutionary biology from the University of Sydney, Australia, a bachelor’s degree from the University of Arizona, and a graduate certificate in science writing from the University of California, Santa Cruz.

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