SpaceX 的 SN15 成功着陆。
这家私营航天公司的最新星舰原型机今天（5月5日）成功完成了一次高空测试飞行，首次从起飞到降落的每个环节都通过了检验。
SpaceX 首席集成工程师约翰·因斯普鲁克在现场评论中说：“我们已降落！星舰已着陆。”
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今天的无人测试正值美国首次载人航天飞行——NASA 宇航员艾伦·谢泼德的亚轨道飞行——60周年纪念日。 历史上的巧合是偶然的，但也很恰当，因为 SN15 的成功标志着 SpaceX 旨在帮助将人类足迹扩展到最终边疆的计划向前迈进了一大步。
不锈钢 SN15（“序列号 15”）于今天美国东部时间下午 6:24（格林威治标准时间 2224）从 SpaceX 位于南德克萨斯州博卡奇卡村附近的星际基地测试场升空。该飞行器翱翔至约 6.2 英里（10 公里）的高空，执行了多次机动，并在起飞六分钟后安全着陆在其指定的混凝土着陆场。
这最后一点取得了新的突破。SN15 的前四位直接前辈都在过去五个月中尝试类似飞行后解体，在每种情况下，几乎都达到了每个里程碑，除了“软着陆”。
其中一架飞行器 SN10 似乎在完成 3 月份的飞行后安全着陆，但在不久之后，其底部发生火灾，该飞行器爆炸。SN15 的底部也在今天的着陆后立即起火，但火势在相对较短的时间内被扑灭。
SpaceX 从其他粗糙的着陆中吸取了一些教训。SN15 也与之前的原型机略有不同。
SpaceX 代表在今天飞行的描述中写道：“SN15 在结构、航空电子设备和软件以及发动机方面进行了车辆改进，这将提高生产和飞行过程中的速度和效率：具体而言，包括新的增强型航空电子套件、后裙板中更新的推进剂架构，以及新的猛禽发动机设计和配置。”
SpaceX 正在开发星舰，以便将人员和货物运送到月球、火星和其他遥远的目的地。该系统由两个部分组成，这两个部分都设计为完全且快速可重复使用：一个名为星舰的航天器和一个名为超重型的巨型第一级助推器。
这两款飞行器都将由 SpaceX 的下一代猛禽发动机提供动力。SpaceX 创始人兼首席执行官埃隆·马斯克表示，星舰将配备六台猛禽发动机，而超重型将配备约 30 台。
尽管 SN15 在高度和宽度方面都是全尺寸的星舰原型机，但它仅配备了三台猛禽发动机。未来的测试型号将更加强大，我们应该很快就会看到这些更强大的飞行器飞行；马斯克表示，SpaceX 的目标是在今年年底前将星舰发射到地球轨道。
如果测试计划进展顺利，星舰可能在那之后不久就可以投入使用。马斯克最近表示，他预计该系统将在2023 年的某个时候全面投入运营，尽管他也承认他的时间表往往过于雄心勃勃。
SpaceX 已经有一个星舰任务预定在 2023 年的目标发射日期——“dearMoon”，这将送日本亿万富翁前泽友作和其他一些人进行为期一周的绕地球最近邻居的飞行。
如果一切按计划进行，星舰还将搭载 NASA 宇航员前往月球。太空机构的月球探索阿尔忒弥斯计划最近选择星舰作为其载人登月器。
阿尔忒弥斯计划旨在到 2020 年代末在月球及其周围建立可持续的长期人类存在。NASA 官员表示，在此努力中获得的知识和技能将帮助人类在 2030 年代登上火星。
在过去的几年里，NASA 一直在努力实现首次载人阿尔忒弥斯登月，目标是在 2024 年底前完成，这是在前总统唐纳德·特朗普政府的指示下进行的。但预计在乔·拜登总统的领导下，该时间表将会放宽。
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