有史以来建造的规模最大、威力最强的火箭的第四次试飞已经完成，对于 SpaceX 来说，这是一次戏剧性且扣人心弦的旅程。
SpaceX 今天（6 月 6 日）美国东部时间上午 8:50（格林威治标准时间 1250）第四次发射了 星舰 超级火箭，将这艘 400 英尺高（122 米）的飞行器从其位于南德克萨斯州博卡奇卡海滩附近的星际基地发射升空，伴随着雷鸣般的火柱。
今天的两个主要目标是：让星舰的第一级助推器，即所谓的超重型助推器，降落到墨西哥湾进行软溅落，并实现 165 英尺高（50 米）的上级，即星舰或简称为“飞船”的受控再入。超重型助推器及其飞船似乎都成功进行了水面着陆，这让 SpaceX 位于星际基地的任务控制中心的观众陷入了疯狂的欢呼。
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SpaceX 发言人丹·霍特在该公司位于加利福尼亚州霍桑的总部进行的现场评论中说：“整栋大楼都完全疯了。” “当我们看到助推器击中水面时，我的意思是，哇。”
埃隆·马斯克，SpaceX 的创始人兼首席执行官，非常激动。
他在溅落后在 X（前身为 Twitter）上 写道：“星舰超重型火箭助推器软着陆成功！”
与此同时，星舰飞船似乎成功完成了着陆燃烧，尽管其襟翼之一在下降过程中明显遭受了烧穿损坏。现场摄像头画面显示，襟翼的热防护罩烧毁，碎片覆盖了摄像头，最终导致镜头破裂。
尽管信号多次中断，但摄像头还是恢复了工作，每次都证明星舰仍然完好无损。SpaceX 表示，在着陆时，飞船似乎按计划翻转并执行了着陆燃烧。
埃隆·马斯克 稍后在 X 上写道：“尽管失去了许多瓦片，襟翼也损坏了，但星舰还是成功地在海洋中软着陆！” “祝贺 SpaceX 团队取得史诗般的成就！
正如您所预料的那样，人群沸腾了。
SpaceX 质量系统工程高级经理凯特·蒂斯在现场评论中说：“这里太吵了。” “我可能自从第一次飞行以来就没听过人群发出这么大的声音。”
蒂斯、霍特和 SpaceX 的杰西·安德森用星舰形状的打火机烤棉花糖来庆祝星舰着陆。
星舰将完全可重复使用的星舰视为太空飞行的革命性进步，这最终可能使人类在月球和 火星 上定居在经济上可行。
事实上，该飞行器的设计考虑到了 火星：其下一代猛禽发动机（超重型助推器 33 台，飞船 6 台）燃烧液氧和液态甲烷，这两种物质都可以在这颗红色星球上获取。
月球 可能是星舰的第一个遥远目的地。美国宇航局选择了该飞船作为其 阿尔忒弥斯计划 月球探测的首个载人着陆器，该计划旨在到 2020 年代末在富含冰的南极地区建立研究基地。目前的架构要求星舰在 2026 年 9 月的 阿尔忒弥斯 3 号 任务中首次将美国宇航局宇航员送上月球。
星舰在为这项具有里程碑意义的任务做好准备之前，还需要进行更多次试飞，但这艘不锈钢航天器开局良好：在其迄今为止的四次升空中，每次都取得了重大进展。
星舰的两个级段在其 首次飞行（发生在 2023 年 4 月）中未能分离。那次任务以在升空后仅四分钟对翻滚的飞行器进行受控爆破而告终。（而那次升空 在星际基地的轨道发射台下方炸出了一个陨石坑，迫使 SpaceX 安装了一个 喷水金属板 作为散热增强装置。）
第二次飞行，在 2023 年 11 月，实现了级段分离，但仍然提前结束；飞船和超重型助推器都在发射后八分钟内被分解成 地球大气层 中的旋涡碎片。
星舰在第三次飞行中取得了巨大飞跃，该飞行于今年 3 月 14 日发射。级段分离按时发生，超重型助推器在距离墨西哥湾海面 1,650 英尺（500 米）的范围内解体。与此同时，飞船达到了轨道速度，飞行了近 50 分钟，最终在再入我们的大气层时因剧烈的摩擦生热而解体，此前由于其反作用控制系统失效而发生不受控制的滚动，SpaceX 表示。
第四次飞行看到了更多的改进，超重型助推器安全降落到水中，而飞船似乎在飞行过程中保持了横滚控制。
在发射过程中，超重型助推器似乎在其 33 台猛禽发动机中点燃了 32 台，视频和遥测数据显示，有一台发动机明显熄火。当超重型助推器点燃其 13 台发动机的着陆燃烧时，只有 12 台发动机点火，但助推器似乎仍然完成了“软着陆”溅落，SpaceX 表示。
如果您错过了今天的发射，请不要担心：未来可能会有更多的星舰发射。SpaceX 创始人兼首席执行官 埃隆·马斯克 表示，该公司计划在 2024 年进行六次超级火箭的试飞，这意味着未来六个月内还将进行四次升空。
当然，时间表并不完全由 SpaceX 决定；联邦航空管理局等监管机构也拥有发言权。但是，SpaceX 秉承其快速发展的作风，已经开始为即将到来的星舰发射做准备。例如，它在 上个月初 对第五次飞行飞行器进行了静态点火测试。
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