在不到一个月的时间里，SpaceX 第二次将其猎鹰 9 号火箭的第一级降落在海上的一艘船上。
美国东部时间周五（5月6日）凌晨 1:30（格林威治标准时间 0530），助推器轻轻地降落在SpaceX 的“当然，我仍然爱你”号机器人驳船的甲板上，此前九分钟，它从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空，成功执行了将日本通信卫星 JCSAT-14 送入轨道的任务。
当猎鹰 9 号火箭在停泊在距大西洋海岸约 200 英里（320 公里）的船上成功着陆时，SpaceX 加利福尼亚州霍桑总部爆发出了“美国！美国！美国！”的欢呼声。[照片：SpaceX 发射卫星，火箭海上着陆]
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公司首席执行官兼创始人埃隆·马斯克也做出了类似的简洁庆祝反应，只是发推文说“Woohoo！”
SpaceX 还在上个月在“当然，我仍然爱你”号上成功着陆了一次，当时正值 SpaceX 的机器人“龙”货运舱成功发射升空前往国际空间站。但该公司并没有期望周五早上能够成功，因为两级猎鹰 9 号火箭必须将 JCSAT-14 送往更遥远的地球静止转移轨道 (GTO)。
SpaceX 代表在对 JCSAT-14 任务的描述中写道：“鉴于本次任务的 GTO 目的地，第一级将承受极高的速度和再入加热，因此成功着陆的可能性不大。”
去年 12 月，SpaceX 在为 SpaceX 客户 Orbcomm 发射 11 颗卫星期间，将一枚猎鹰 9 号火箭带回了卡纳维拉尔角的陆地，这标志着轨道发射过程中首次实现软着陆。（SpaceX 更希望将其所有火箭都降落在陆地上，但某些任务中的助推器无法携带足够的燃料使其完全返回发射场，这就是该公司正在练习海上着陆的原因。）
因此，SpaceX 现在拥有三枚已返回地球的猎鹰 9 号第一级火箭。
马斯克周五发推文说：“可能需要扩大火箭存储机库的尺寸。”
这些着陆是 SpaceX 开发完全且快速可重复使用的发射系统的一部分——马斯克表示，这项技术可以将太空飞行成本降低 100 倍。马斯克认为，如此大幅度的降价可能会彻底改变太空飞行，甚至可能使火星殖民在经济上可行。
事实上，SpaceX 计划重新发射上个月着陆的第一级火箭——并且，大概也包括周五早上着陆的那枚。（12 月着陆的助推器将在 SpaceX 总部展出。）
SpaceX 并不是唯一一家实现火箭着陆的公司。亚马逊公司创始人杰夫·贝佐斯领导的蓝色起源公司已经发射并降落了其新谢泼德火箭三次，但这些里程碑是在亚轨道测试飞行而不是轨道发射期间实现的。
SpaceX 代表表示，JCSAT-14 将由日本 SKY Perfect JSAT 公司运营，该公司使用由 15 颗航天器组成的卫星群为整个亚太地区的客户提供卫星通信服务。
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