一架目前在太平洋上空（从日本到夏威夷）翱翔的太阳能飞机，创造了一系列新的世界纪录，记录了迄今为止太阳能飞机所完成的最远和最长飞行。
太阳能动力2号飞机在80小时内飞行了3,519英里（5,663公里），创造了新的距离和持续时间记录。这架太阳能飞机目前正在进行计划中的环球飞行旅程。
“你能想象一架不加油的太阳能飞机现在可以比喷气式飞机飞得更久吗？！” 太阳能 impulse（拥有这架飞机的公司）的主席、联合创始人兼替补飞行员伯特兰·皮卡德在一份声明中说。“这是一个明确的信息，表明清洁技术可以实现不可能的目标！” [查看飞机环球飞行的照片]
关于支持科学新闻报道
如果您喜欢这篇文章，请考虑通过以下方式支持我们屡获殊荣的新闻报道 订阅。 通过购买订阅，您正在帮助确保未来能够继续讲述关于塑造我们当今世界的发现和想法的具有影响力的故事。
这次跨洋飞行现在也是航空史上最长的无着陆单人飞行，无需加油——对于喷气式飞机和燃油飞机而言都是如此。之前的记录由美国探险家史蒂夫·福塞特保持，他驾驶维珍航空环球飞行者号飞机完成了这项壮举。 2006年，福塞特在一次环球无着陆飞行中飞行了76小时。
太阳能动力2号于6月29日离开日本名古屋，目前已完成前往夏威夷卡拉埃洛阿四分之三的路程，还剩下120小时的飞行时间。目前驾驶飞机进行破纪录旅程的飞行员是太阳能 impulse 的首席执行官兼联合创始人安德烈·博尔施伯格。博尔施伯格正在努力独自驾驶飞机飞行，驾驶舱未加热且未加压，容积为134立方英尺（3.8立方米），大致相当于普通四门轿车内部的空间。
“最初的24小时非常技术性，”博尔施伯格说，“但第二天我真正进入了任务状态。我花了一段时间才与飞机建立信任关系，这让我可以休息，最终在自动驾驶仪的帮助下进行20分钟的周期性睡眠。飞行体验非常强烈，我只能专注于当下，并探索如何处理自己的精力和心态。”
预计该航班将于明天（7月3日）在夏威夷降落，尽管确切的到达时间取决于天气状况。在夏威夷降落后，太阳能 impulse 任务将继续前往菲尼克斯。博尔施伯格和皮卡德一直在轮流控制太阳能飞机。
太阳能 impulse 的环球飞行尝试于3月9日在阿拉伯联合酋长国阿布扎比开始。飞机于5月31日抵达中国南京，这是旅程的第七段。在这里，太阳能动力2号在南京遇到了恶劣天气，迫使其降落在日本，而不是完成为期五天五夜的夏威夷之旅。
根据公司代表的说法，目前从日本到夏威夷的航段是飞机必须飞行的最长持续时间和距离。太阳能动力2号由机翼上的17,000个光伏电池供电，这些电池在白天驱动螺旋桨，并在夜间为飞机的电池充电。根据太阳能 impulse 的说法，如果天气条件保持良好，计划进行13次飞行以环绕地球。
伊丽莎白·戈尔德鲍姆在 Twitter 上。关注生命科学 @livescience, Facebook & Google+。 原文发表于 生命科学
版权所有 2015 LiveScience，Purch 公司。保留所有权利。未经许可，不得出版、广播、改写或再分发本材料。